汽車四輪定位的參數(shù)有哪些

汽車四輪定位參數(shù)：主銷內(nèi)角。從車前后方向看輪胎時，主銷軸像車身內(nèi)側(cè)傾斜，該角度稱之為主銷內(nèi)傾角。

主銷內(nèi)傾角還使得主銷軸線與路面交點到車輪中心平面與地面交線的距離減小，從而減小轉(zhuǎn)向時駕駛員加在方向盤上的力，是轉(zhuǎn)向操縱輕便，同事也可以減少從轉(zhuǎn)向輪傳到方向盤上的沖擊力。但注銷內(nèi)傾角也不宜過大，否則加速了輪胎的磨損。

轎車由于一般都使用扁平子午線輪胎（輪胎花紋剛性大，胎面寬），一般情況下只會設(shè)置很小的負外傾角（負外傾角：從前面后方看車輛車輪，呈“八”字形）已給予車輪軸承適當(dāng)?shù)臋M向壓力使之結(jié)合更加緊密減少軸承內(nèi)部震動。外傾角也在一定程度上影響車輛轉(zhuǎn)向特性。

汽車車輪定位參數(shù)有哪些

汽車車輪定位參數(shù)是為：1、主銷內(nèi)傾，從車前后方向看輪胎時，主銷軸向車身內(nèi)側(cè)傾斜，該角度稱為主銷內(nèi)傾角；2、前輪外傾，從前后方向看車輪時，輪胎并非垂直安裝，而是稍微傾倒呈現(xiàn)“八”字形張開，稱為負外傾，而朝反方向張開時稱正外傾。使用斜線輪胎的鼎盛時期，由于使輪胎傾斜觸地便于方向盤的操作，所以外傾角設(shè)得比較大；3、前輪前束，指的是左右前輪分別向內(nèi)。采用這種結(jié)構(gòu)目的是修正上述前輪外傾角引起的車輪向外側(cè)轉(zhuǎn)動；4、主銷后傾，轉(zhuǎn)向主銷傾角是指從車輛正面看在轉(zhuǎn)向輪上轉(zhuǎn)向主銷線與鉛垂直線的夾角。主銷安裝到前軸上，且其后上部略向后傾，稱為主銷后傾。

汽車轉(zhuǎn)向輪的定位有幾個參數(shù)

正常有四組數(shù)據(jù)，分別是前輪前束，和要是保證車輛行駛的穩(wěn)定性。前輪外傾角是為了車輛轉(zhuǎn)彎時，達到最小半徑的，主銷內(nèi)傾角，是為了以轉(zhuǎn)向方向輪為圓心，與前輪外傾角劃圓來實現(xiàn)的轉(zhuǎn)向半徑最小化的。還有一個是主銷內(nèi)傾角，這是為了保證車輛在轉(zhuǎn)向完成后能自動回位的，也是保證車輛按直線行駛的。