大家好，今天給各位分享一些關(guān)于國家汽車價格的知識，其中也會對美國市場的汽車價格進行解釋，文章篇幅可能偏長，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在就馬上開始吧！

國外的汽車價格是不是比國內(nèi)便宜很多

國外確實便宜很多，一般大多起碼貴上1唄，比如一輛在美國賣30多萬的雷克薩斯，在中國賣100萬，即使蘭博這樣的車也不例外，在國內(nèi)比國外貴上1倍以上，但沒辦法，除非去國外買了在國外開，否則無論用任何方式將車從國外合法弄入國內(nèi)開都會花跟國內(nèi)購買差不多的錢！

聽說越南汽車比中國便宜

越南媳婦說，在越南買汽車，同樣的車比中國貴兩三倍，而且大部分都是日本和韓國品牌，雖然中國國產(chǎn)車現(xiàn)在質(zhì)量越來越好，但很少看到中國車，這是為什么

美國市場的汽車真的比國內(nèi)的便宜嗎

曾經(jīng)有一個美國同學(xué)問我，為什么中國留學(xué)生在美國都開好車？

我想了想，說：“第一，很多能來美國留學(xué)的學(xué)生家庭條件都是不錯的，負擔(dān)得起。第二，美國車的價格確實很便宜。”主觀上，我們覺得美國汽車便宜，有以下的原因：

1.客觀價位低。

我從官網(wǎng)找了下奔馳一些車型的起步價位。注意這是廠商指導(dǎo)價。在實際購買時，如果是同樣的配置（一般是所謂的乞丐版），dealer給出的價格會比廠商指導(dǎo)價便宜些。

所以他們會硬性增加各種配件（package）來提高附加值。此外，消費者還要支付消費稅、牌照等費用。

很多人買車會和dealer講價。我一朋友最近在休斯頓入手新GLE，還增加了AMG的配件，經(jīng)過一番討價還價，砍了近七千美金?；旧?，實際支付的價格，換算成人民幣，還是會比國內(nèi)買同款（未必買得到）要便宜。價格越高的車，便宜的越多.

2.分期付款。

美國人有分期付款的習(xí)慣，并且這種習(xí)慣被傳播到了世界各地。在我印象中，美國本地人，以及在美國生活了一段時間的華人，都會選擇分期付款來購車（很多留學(xué)生不能分期是因為身份和信用記錄不行）。

例如下圖，理論上每個月只要不到五百（當然還要考慮保險等額外支出），就可以把全新的寶馬X3(參數(shù)|圖片)開回家。

我一讀工科PHD的同學(xué)，每個月獎學(xué)金兩千多，積累了幾年信用記錄，就通過分期把一輛新的寶馬開回家了。國內(nèi)讀博士的，能通過獎學(xué)金開寶馬的應(yīng)該很少吧？在這里不是倡導(dǎo)物質(zhì)生活，而是在國外，咱們國內(nèi)所謂的豪華配置變得非常普通。

3.二手車市場發(fā)達，并且民眾對二手車無成見。

很多美國人，包括留學(xué)生，開的其實都是二手車。在美國，買二手車和就和買食物一樣，非常普通。由下圖可見，美國的二手車市場一直在增長。

一輛新的奔馳剛出來可能要五萬，但是經(jīng)過兩到三年，假設(shè)無任何事故，到二手車市場可能三萬五就可以買到。唯一的區(qū)別就是被別人開了兩年，但是大部分美國人不在乎。所以，二手車市場的繁榮，客觀上降低了消費者買車的價格。

4.最后一個不直接涉及到價格，但是和價值關(guān)系很大。

國內(nèi)的車，雖然有時和國外的同型號，但卻是“閹割版”。我放兩張圖在下面，大家也可以自己去搜。

綜上所述，基礎(chǔ)價、分期和二手車市場都導(dǎo)致了美國的汽車價格相對較低。即使是同價位，美國的型號可能質(zhì)量會更好，使之更“物有所值”。