耐用。在高爾夫76at車輛的公告中顯示，截至2022年11月23日，該車的采用的是鋁合金車架的，該車架是非常的耐用的，所以高爾夫76at耐用的。高爾夫76at是是2015年上市的車輛。

相對來說，6AT不容易壞，但換擋有頓搓， 油耗高。CVT換擋平順 ，但承受不了太大的扭矩。

高爾夫的7速干式雙離合變速箱對于CVT和AT變速箱來說并不是很可靠耐用。雙離合變速箱成本低但換擋速度快，讓很多車型跟風(fēng)。雙離合變速箱的輸入軸為同心雙管結(jié)構(gòu)，由于摩擦經(jīng)常出現(xiàn)后退、異響、抖動(dòng)等現(xiàn)象。

款高爾夫6變速箱質(zhì)量好。在國外這項(xiàng)技術(shù)的變速箱很成熟，DSG的變速箱不光大眾在用，很多好車也在用，很多故障是人為的，不全是它自身的故障。

變速箱。我的高6現(xiàn)在跑了7W公里。第一批車，當(dāng)然我也有幸成為第一個(gè)換DSG的人，起碼北京范圍我是第一個(gè)。 硬朗的 6AT 技術(shù)上不如DSG先進(jìn)，但是可靠，這點(diǎn)對于家用來說比較重要。