甚至是一倍以上，于是對發(fā)動機(jī)會造成不可恢復(fù)的傷害，并且油耗激增，如果同樣是再市里開車，頻繁等紅燈，轉(zhuǎn)彎的話以邁騰為例4TSI和0自然吸氣的車油耗是相同的，并沒有達(dá)到省油的目的，并且會大大的縮短發(fā)動機(jī)使用壽命。

相比之下，8T更顯穩(wěn)重一點，8T 118kw 250 Nm的動力相比于4T 96kw 220Nm還是有那么一點優(yōu)勢，百公里加速時間也比它少1秒多，個人覺得您所說的這一萬塊買這個動力優(yōu)勢還是可以的。

邁騰4T和8T車型相比個人認(rèn)為還是8T邁騰車型好一些，4T發(fā)動機(jī)對于邁騰這樣的車來說有些小馬拉大車，動力性不是很足。

區(qū)別如下：怠速調(diào)校上，8T可以輕松平衡的坡度，4T的就有可能開始后溜了，必須跟油。啟動加速時，4T的在渦輪工作起來之前，很“肉”，8T就很自如。

邁騰4T和8T車型相比，個人認(rèn)為兩款車油耗差別不是特別明顯，4T對于邁騰來說有些小馬拉大車，個人認(rèn)為還是8T動力方面更有優(yōu)勢，而且油耗多出來的很少。

家用，4T就足夠用了，就排量而言，4T動力性也夠了。8T相當(dāng)于0，排量有些大了。保養(yǎng)費(fèi)用，4T略低于8T；如果商用，就選8T好了。個人想法，僅供參考。