奧迪Q3 2.0T同5座 寶馬X1比較哪個(gè)性價(jià)比高 SUV哪款車更好
最近有很多網(wǎng)友在關(guān)注奧迪Q3(詢底價(jià)|查參配)和寶馬X1,但是在實(shí)際選擇哪款車型的時(shí)候,不少人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家?guī)?lái)了這兩款車的對(duì)比,對(duì)比的車型分別是奧迪Q3 2023款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型和寶馬X12023款 sDrive25Li M運(yùn)動(dòng)套裝。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為奧迪Q32023款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型30.58萬(wàn)元,寶馬X1(詢底價(jià)|查參配) 2023款 sDrive25Li M運(yùn)動(dòng)套裝 31.69萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為1.11萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 奧迪Q3 | 寶馬X1 | |
對(duì)比車型 | 2023款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | 2023款 sDrive25Li M運(yùn)動(dòng)套裝 | |
所屬品牌 | 奧迪 | 寶馬 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 30.58 萬(wàn) | 31.69 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
奧迪Q3的前臉采用豪華的造型設(shè)計(jì),給人一種低調(diào)卻又豪華的感覺(jué)。大燈呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配普通網(wǎng)狀的造型的中網(wǎng),看起來(lái)十分豪華。
寶馬X1的前臉采用了較為兇猛的造型設(shè)計(jì),搭配雙腎式的造型的格柵,讓前臉彰顯了兇猛的氣質(zhì)。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2023款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | 2023款 sDrive25Li M運(yùn)動(dòng)套裝 | |
車長(zhǎng) | 4495 | 4616 | |
車寬 | 1848 | 1845 | |
車高 | 1616 | 1641 | |
軸距 | 2680 | 2802 |
奧迪Q3的來(lái)到車身側(cè)面,長(zhǎng)寬高是4495/1848/1616mm,軸距為2680mm。車側(cè)采用精致的造型設(shè)計(jì),恰到好處的元素堆積,進(jìn)一步突出了它原本就有的時(shí)尚感。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/50 R19的輪胎,輪圈呈現(xiàn)出精致的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
寶馬X1的從側(cè)面看,車側(cè)采用了較為流暢的造型設(shè)計(jì),搭配流暢的風(fēng)格的腰線,線條柔順舒展,看起來(lái)比較協(xié)調(diào)。長(zhǎng)寬高為4616/1845/1641mm,軸距是2802mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為245/45 R19的輪胎。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 奧迪Q3 | 寶馬X1 | |
對(duì)比車型 | 2023款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | 2023款 sDrive25Li M運(yùn)動(dòng)套裝 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | - | - | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤 | ● | ● | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
奧迪Q3的儀表盤采用了較為精致的造型設(shè)計(jì),采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),時(shí)尚的設(shè)計(jì)很受年輕人的青睞。
寶馬X1的坐進(jìn)車?yán)?,?nèi)飾采用了較為豪華的造型設(shè)計(jì),配合貫穿式的飾物。采用了環(huán)抱式的中控臺(tái)進(jìn)行裝飾,整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕,但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。儀表盤采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),進(jìn)一步烘托出時(shí)尚氛圍。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 奧迪Q3 | 寶馬X1 | |
對(duì)比車型 | 2023款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | 2023款 sDrive25Li M運(yùn)動(dòng)套裝 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 186 | 204 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 137.0 | 150.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 320.0 | 300.0 | |
變速箱 | 濕式雙離合變速箱 | 濕式雙離合變速箱 |
上文介紹的兩款車在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然寶馬X1要貴一些,但它的綜合性價(jià)比并不差。奧迪Q3的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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