大家好，如果您還對2015款吉利新帝豪參數(shù)不太了解，沒有關(guān)系，今天就由我們?yōu)榇蠹曳窒?015款吉利新帝豪參數(shù)的知識，包括吉利帝豪的參數(shù)的問題都會給大家分析到，還望可以解決大家的問題，下面我們就開始吧！

吉利帝豪2015款缺點(diǎn)

車身容易生銹。第三方汽車故障投訴平臺車質(zhì)網(wǎng)的數(shù)據(jù)表明吉利帝豪的車，無論是2015年投訴最多的就是生銹的車身。很多車主在買車的1-2年內(nèi)就發(fā)現(xiàn)漆面有鼓包、生銹、開裂的現(xiàn)象。因此缺點(diǎn)車身容易生銹。

2016款吉利帝豪配置參數(shù)

發(fā)動機(jī)：1.3T/L4/133馬力，變速箱：CVT無級變速，發(fā)動機(jī)最大功率(kW)：98。根據(jù)查詢吉利汽車官網(wǎng)得知：新帝豪2016款車型共有13款，含有1.3T、1.5L共2種排量，有手動、無級變速共2種變速箱選擇，發(fā)動機(jī)最大功率：98.0kW，最大馬力：133PS，最大扭矩：185.0N·m，車身長寬高：4631×1789×1470mm。

吉利帝豪的參數(shù)

帝豪EC718和EC718-RV這兩款車是吉利首款B級轎車的三廂和兩廂版，也是按照歐標(biāo)設(shè)計的吉利第一個全球車平臺，依據(jù)歐洲法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開發(fā)，可以向發(fā)達(dá)國家和地區(qū)出口。帝豪EC718和EC718-RV車身模具來自日本富士公司，整車電子系統(tǒng)來自德國西門子，底盤調(diào)校為荷蘭PDE公司，控制模塊采用德國博世M7.8系統(tǒng)，首批搭載1.8升CVVT發(fā)動機(jī)，升功率達(dá)到57.2千瓦，后續(xù)還將配置D-CVVT發(fā)動機(jī)，可升級滿足歐五排放標(biāo)準(zhǔn)。

帝豪EC718和EC718-RV作為吉利汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的力作，滿足全世界范圍內(nèi)高等級的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)格的法規(guī)要求。充分考慮了行人保護(hù)、多角度碰撞、材料回收等問題，滿足各項安全標(biāo)準(zhǔn)、排放標(biāo)準(zhǔn)、綠色認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。

后續(xù)將搭載吉利全新4G-N系列D-CVVT汽油機(jī)，配備進(jìn)排氣雙可變氣門正時系統(tǒng)，排放達(dá)到歐V標(biāo)準(zhǔn)；4D系列先進(jìn)柴油機(jī)，同樣達(dá)到歐V排放；具有同級別車型領(lǐng)先的尺寸，駕乘空間更加寬敞舒適；外形處理大處大刀闊斧，小處又精雕細(xì)琢，起落瀟灑漂亮。帝豪EX7有著與豐田RAV4完全一致的2660mm軸距，車身外觀尺寸為4544×1832×1671mm，與RAV4車身長度4630mm扣除外置備胎的厚度后也大致相仿。更加明顯的證據(jù)是，除了麥弗遜前懸架，對比吉利帝豪EX718和豐田RAV4的雙叉桿獨(dú)立后懸架細(xì)節(jié)，即便在一些微小細(xì)節(jié)上也相當(dāng)一致。后懸架在懸臂，拉桿，中部帶有三個孔橫梁，甚至一些膠套、螺絲等都完全一樣，除此之外，車底的油箱外形及布局，以及排氣管的走向都高度一致。從之前的信息來看，包含了1.8L和2.0L汽油發(fā)動機(jī)，兩款配置D-CVVT進(jìn)排氣可變氣門正時系統(tǒng)的JLγ-4G15和JLδ-4G18發(fā)動機(jī)將分別出現(xiàn)在EX715和EX718車型上。除此之外，還將配置2.0L的4D20渦輪增壓柴油直噴發(fā)動機(jī)，預(yù)計這也將是吉利首款柴油版車型。