邁凱倫p1gtr為什么不能上路

不符合道路交通法。邁凱倫p1gtr不能上路是因為不符合道路交通法。而且本身就是為了賽道而打造，，是一臺純粹的賽車，打造的時候就沒有考慮上路的事情。

全球唯一待售GTR

邁凱倫P1GTR最初的概念車亮相于2014年9月的美國圓石灘車展，正式發(fā)布于2015年3月的瑞士日內瓦車展，這款車全球限量58臺，且只賣給已經(jīng)買了普通版邁凱倫P1的車主們，起步售價為200萬美元，專門用于其賽道跑圈！

它不僅在P1的基礎上升級了動力系統(tǒng)，還更換了一套全新的空氣動力學套件，這讓車子的性能表現(xiàn)更加強力。

P1GTR比普通版車型的馬力提高了84馬力，達到1000馬力，重量減少了50公斤，下壓力增加了10%，這就是為什么P1GTR擁有巨大的固定尾翼。

不過邁凱倫官方并沒有披露這提高的馬力到底是來源于其3.8升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，還是其電機其實來源不重要，有極致的運動表現(xiàn)就夠了，這款車從靜止到100km/h的加速時間僅需2.8秒，最高時速超過360km/h。

由于定位賽車，P1GTR無法登記注冊并上路行駛，無法上牌，主要是因為它的設計是為專門為賽道準備的，比如它的底盤比公路跑車更低，沒有后視鏡，沒有手剎等。

當然凡事沒有絕對，英國一家名為“Lanzante”的公司就提供P1GTR的公路化改裝服務，只要花上一筆錢，完全能夠讓P1GTR掛牌上路。在第一批邁凱倫P1GTR交付之后，這些富豪們立即開始進行符合上路條件的改裝工作。根據(jù)具體交付國家的不同，這家公司可以提供不同版本，以便符合不同國家的法規(guī)。

最近在海外超級跑車市場，出現(xiàn)了一輛相當罕見的邁凱倫P1GTR待售，截至目前僅僅行駛了230公里。這是唯一的58個P1GTR被制造。

根據(jù)賣家介紹，這輛車的編號是#34，這是全球范圍內唯一一臺依照法律法規(guī)進行改造，并且可以注冊登記上路行駛的邁凱倫P1GTR。

這輛待售的P1GTR外觀是標志性的火山黃顏色，目前所在地位于英國。它之前的主人是著名的豪車收藏家：JamesHuntley。

賽道版改為合法上路版也是一項大工程，其第一件事就是抬高底盤，從而提高其通過性！原裝的賽車座椅被拆下，換上了普通座椅！

之后進行排氣的改裝，一般賽車在路上行駛時，會產(chǎn)生較大的噪音。

當然，為了加裝車牌還必須改裝車輛尾部保險杠，但是在發(fā)動機動力方面并沒有做調整，依然還是3.8升雙渦輪增壓V8引擎配電機的情況下。

通過之前的新聞了解到之前的改裝費用在130萬美元。而這輛邁凱倫P1GTR包含增值稅的價格為282萬英鎊（約合2430萬人民幣），那么這么多年過去了，大家覺得現(xiàn)在這款車會以什么價格出售呢？