強(qiáng)悍的街頭動力

街道不是橫沖直撞的賽道，但這絲毫不妨礙我們瞬間超越對手，再將一路風(fēng)景甩在腦后，盡情享受機(jī)車的駕乘樂趣，只要你擁有澎湃而自制的強(qiáng)悍動力。隆鑫此次首先在發(fā)動機(jī)上做了大跨步的提升。2014版GP200X將原來的CBH150發(fā)動機(jī)提升為隆鑫最新TBR運動型發(fā)動機(jī)。該發(fā)動機(jī)使用了寶馬單缸渦輪增壓技術(shù)，提升進(jìn)氣壓力，使得尤其混合更為充分；同時配合曲軸移位技術(shù)和輕量化配氣系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了發(fā)動機(jī)動力。該發(fā)動機(jī)內(nèi)置平衡軸，留檔變速；最大輸出功率為9.5kw，瞬間爆發(fā)出的17.0N.m的最大扭力，讓起步變得更加刺激有趣，真正專業(yè)賽車級駕馭，足以征服每一條公路與街道。

摩托車有200排量嗎

有啊，進(jìn)口的不說，國產(chǎn)的就有輕騎200（用的是GS改進(jìn)型發(fā)動機(jī)）、隆鑫200等幾個廠都有這種排量的，建設(shè)雅馬哈以前有個勁飚200，但現(xiàn)在被天劍王250取代了。

凱越800x的發(fā)動機(jī)用的誰家的

凱越800x的發(fā)動機(jī)是凱越自主開發(fā)的發(fā)動機(jī)。代號EBS01，是擁有75度曲軸的水冷雙缸DOHC八氣門發(fā)動機(jī)，排量800ml，壓縮比高達(dá)13:1。值得一題是這個發(fā)動機(jī)重量僅為51kg，比目前用在凱越500X上的隆鑫ke500還要輕3kg。

性能和參數(shù)

凱越800X整車干重為180kg、最小離地間隙為255mm、油箱23L、減震行程240mm（200mm）、前輪90-9021寸、后輪150-70-18寸。根據(jù)廠家介紹綜合油耗會控制在5L左右，推測實際續(xù)航可達(dá)到450km左右。三個不同的版本可以滿足不同需求的騎士，都能找到適合自己的選擇。