1、當(dāng)機(jī)油泵出口壓力過高時，限壓閥打開。油泵上限壓閥的作用是當(dāng)機(jī)油壓力過高時，限壓閥打開，部分機(jī)油通過限壓閥流回油底殼，限制機(jī)油壓力的繼續(xù)升高，避免機(jī)油泵過載或破壞油路的密封造成漏油。

2、當(dāng)油壓高于標(biāo)準(zhǔn)值時，高壓燃油推動隔膜，球閥打開，多余燃油通過回油管流入油箱；當(dāng)壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值時，彈簧將壓下隔膜，關(guān)閉球閥并停止回油。燃油壓力調(diào)節(jié)器通常安裝在主供油管上。機(jī)油壓力調(diào)節(jié)器是一個金屬外殼。

3、當(dāng)無機(jī)油壓力或低壓力作用時，彈簧推動膜片，觸點(diǎn)處于（ON）閉合狀態(tài)；達(dá)到規(guī)定壓力時，膜片克服彈簧作用力，使觸點(diǎn)打開（OFF）。油壓指示器（油壓警告燈）的工作原理，

4、如果由于超時使用，機(jī)油濾清器堵塞，機(jī)油壓力過高，機(jī)油濾清器內(nèi)的旁通閥就會打開，機(jī)油不通過濾清器進(jìn)入機(jī)油通道。因此，如果油旁通閥破損，或者用沒有旁通閥的劣質(zhì)機(jī)器過濾，濾紙容易堵塞，導(dǎo)致油壓升高。

5、先找到油壓調(diào)整閥松開柄帽在調(diào)整螺絲桿的長度，順時針轉(zhuǎn)動是壓力變大，反之變小。在機(jī)油濾清器座上，朝前的方向，通常有一個螺栓，那就是柴油機(jī)的調(diào)壓閥，將鎖緊螺母擰松，用一字改錐順時針擰，油壓高，反之低。