科沃茲參數(shù)配置表

騎士怎么樣？參數(shù)配置怎么樣？該車(chē)在Cavalier的參數(shù)配置:

1.Cavalier完美繼承了風(fēng)格的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，貫穿整車(chē)的橫向特征線帶來(lái)沉穩(wěn)的視覺(jué)感。家族式雙層格柵設(shè)計(jì)，輔以雙“U”型鍍鉻裝飾更有質(zhì)感，內(nèi)飾采用全新的風(fēng)漸變質(zhì)感，讓人感覺(jué)更年輕更運(yùn)動(dòng)。狹長(zhǎng)的大燈與前格柵連接良好，大大拉伸了車(chē)頭的視覺(jué)寬度。內(nèi)部的鍍鉻飾條和雙L型LED條日間行...

2.2019款雪佛蘭Cavalier內(nèi)飾配置的上中控部分采用了7英寸的液晶屏，足夠使用，還能支持駐車(chē)?yán)走_(dá)和駐車(chē)?yán)走_(dá)的影響。在高端版雪佛蘭Cavalier上也有配置，增加了電動(dòng)天窗、加熱后視鏡等一些配置，Cavalier的配置比較豐富。

3.2019款雪佛蘭Cavalier搭載1.5L動(dòng)力的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)變速箱和6速自動(dòng)變速箱。Cavalier中最大扭矩可達(dá)141牛米，Cavalier中最大峰值為113馬力。與不起眼的動(dòng)力相比，不是它的優(yōu)勢(shì)，而是它在Cavalier燃油經(jīng)濟(jì)性方面的出色表現(xiàn)。百公里綜合油耗5.4-5.8L如果你對(duì)低油耗有很大的追求，Cavalier是你不錯(cuò)的選擇。

科沃茲1.0t和1.5l哪個(gè)好

1.0t和1.5l哪個(gè)好兩者各有優(yōu)勢(shì)。1.0T渦輪增壓車(chē)型動(dòng)力更強(qiáng)，但購(gòu)買(mǎi)價(jià)格和后期維護(hù)成本更高。1.5L有更大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也更經(jīng)濟(jì)環(huán)保。發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)于汽車(chē)的心臟，有不同的分類。t表示發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣方式為渦輪增壓，1.0t表示發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量為1.0升。因?yàn)闇u輪增壓需要渦輪介入才能發(fā)揮其性能，所以這種類型的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力方面非常強(qiáng)大，尤其是在需要?jiǎng)恿Φ母咚俾范危剂先紵浞?，所以汽?chē)排放的廢氣相對(duì)較少，相對(duì)環(huán)保。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力滯后，前后功率差大，不適合在堵車(chē)多紅綠燈的城市行駛。其次，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)故障率較高，維修成本也較高。新車(chē)購(gòu)買(mǎi)方面，1.0t車(chē)型價(jià)格也較高。1.5L意味著發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣方式是自然吸氣，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量是1.5l，這款車(chē)型的價(jià)格稍微便宜一點(diǎn)，各種維修費(fèi)用和保養(yǎng)費(fèi)用也比較低。因?yàn)椴恍枰獪u輪的介入，直接利用大氣壓力將發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒所需的空氣體引入氣缸，這是一個(gè)自然的過(guò)程，所以1.5l發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，但其技術(shù)已經(jīng)發(fā)展得非常成熟，這種型號(hào)的故障率低，安全系數(shù)高。但就1.0t和1.5l車(chē)型而言，1.5l車(chē)型的動(dòng)力更強(qiáng)，因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)雖然功率更大，但與同排量發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)相比，T的功率最多增加30%，而T的功率滯后，所以渦輪要等到汽車(chē)有足夠的排氣能力后才會(huì)工作。

科沃茲1.5L動(dòng)力家用夠不夠

科沃茲上搭載的是通用旗下的代號(hào)L2B的發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L的排量動(dòng)力尚可，對(duì)于這個(gè)尺寸的家用車(chē)來(lái)說(shuō)是足夠了，家用代步是完全沒(méi)有問(wèn)題的。起步的時(shí)候感覺(jué)這車(chē)動(dòng)力并不肉，提速也還可以。主要加速換擋蠻平順的，不刻意看儀表的話基本感覺(jué)不到換擋了，也可能是我開(kāi)的比較溫柔。另外操控的話，感覺(jué)這車(chē)方向盤(pán)幾乎沒(méi)什么虛位，方向盤(pán)一動(dòng)車(chē)子就跟著動(dòng)了，這應(yīng)該叫轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)吧。這車(chē)開(kāi)著變道，過(guò)彎的話感覺(jué)很舒服，轉(zhuǎn)彎半徑還蠻小的，正常在馬路上調(diào)頭一把方向就夠了。我也不是專業(yè)車(chē)手，所以用的都是大白話哈。