有些汽車廠家為了節(jié)約成本，在配備備胎時配備的是非全尺寸的備胎，這種備胎要比正常輪胎小。

其實備胎和正常輪胎的尺寸是不一樣的，主要是為了安全。因為這種磨損在汽車輪胎行駛過程中是不可避免的，即使用一個正常尺寸的輪胎作為備胎，四個輪胎也會因磨損而不同，會導致安全隱患。

，為了降低汽車的制造成本。2，優(yōu)化后備箱的空間，原車胎一般偏大，同樣規(guī)格放進后備箱，占用空間太大。3，原車輪胎被扎后，備胎能及時提醒車主及時補胎。

汽車的備用輪胎要比正胎小一號的原因：出于節(jié)省車廂空間和減輕重量等因素，很多汽車的備胎型號比正常輪胎要小一點，這已經(jīng)成為目前轎車的一個趨勢。

備胎比原胎小的原因，是因為可以省空間、省油、節(jié)省廠家成本，車輛也有規(guī)定的載重的標準，載重越大，開車越吃力，而備胎比原胎小，重量自然更輕，還可以省油，油耗更小。

另外，與全尺寸輪胎相比，備用輪胎體積小、結構簡單，安裝在汽車上非常困難。這樣，就可以提醒業(yè)主盡快修理或更換輪胎，并安裝正常的輪胎。