這篇文章給大家聊聊關于at變速箱離合器原理，以及AT變速箱工作原理對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站哦。

at變速箱工作原理是什么

At變速箱利用氣流使變速箱發(fā)電。具體工作原理和位置如下:

具體工作原理:

在at變速箱中，兩個渦輪葉片安裝在一個充滿液體的空室內(nèi)，分別與動力輸出端和輸入端相連，實現(xiàn)兩個葉片之間的動力轉換，動力輸入端的葉輪輸出強大的氣流驅動動力輸出端的葉輪，使變速箱產(chǎn)生動力。

齒輪箱的位置:

At變速箱也叫液力機械自動變速箱，其中液力變矩器位于自動變速器的最前端，因為這種組合的工作效率比較低。為了提高液力變矩器的工作效率，設計者在液力變矩器中增加了一個鎖止離合器。增加鎖止離合器后，鎖止離合器可以與泵輪和渦輪連接，提高液力變矩器的工作效率。

AT變速箱工作原理

at變速箱工作原理：at變速箱就是在一個充滿液體的空間內(nèi)裝上兩個渦輪葉片，分別和動力輸出端和輸入端相連接。

實現(xiàn)在兩個葉片之間進行動力轉換，動力輸入端的葉輪輸出強大的氣流用來推動動力輸出端的葉輪，從而使變速箱產(chǎn)生動力。

at變速箱又稱之為液力機械自動變速箱，其中液力變矩器位于自動變速器的最前方，因為這種組合的工作效率比較低。

at變速箱采用離合器換擋，在行駛過程中實現(xiàn)不中斷動力換擋，換擋速度較快，換擋比較平順，采用的液力變矩器可以緩沖發(fā)動機在行駛過程中所產(chǎn)生的震動。

但是由于液力變矩器的傳動效率比較低，后期的維修和保養(yǎng)成本也比較高。

at變速箱的工作原理：at變速箱是在一個充滿液體的空室內(nèi)安裝兩個渦輪葉片，分別與動力輸出和輸入相連，實現(xiàn)兩個葉片之間的動力轉換，動力輸入處的葉輪輸出強大的氣流驅動動力輸出處的葉輪，使變速箱產(chǎn)生動力。

At變速箱也叫液力機械自動變速箱，其中液力變矩器位于自動變速器的最前端，因為這種組合的工作效率比較低。為了提高液力變矩器的工作效率，設計者在液力變矩器中增加了鎖止離合器。增加鎖止離合器后，鎖止離合器可與泵葉輪和渦輪連接，提高液力變矩器的工作效率。

At變速箱采用離合器換擋，在行駛過程中可以實現(xiàn)不間斷的動力換擋。換擋速度更快，換擋更平順。使用的液力變矩器可以緩沖發(fā)動機在行駛過程中產(chǎn)生的震動。但由于液力變矩器的傳動效率低，汽車產(chǎn)生的油耗會更高，后期的維修保養(yǎng)費用也會更高。