云內(nèi)4102排氣管消聲器和云內(nèi)4102柴油機機油廢氣管為何冒白氣不太懂，今天就由小編來為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！

云內(nèi)4102聽不到增壓器聲

轉(zhuǎn)速沒有超過2000轉(zhuǎn)，或者渦輪增壓器壞了。

一般的渦輪增壓發(fā)動機，在轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)時，會聽見有一個明顯的渦輪增壓器的聲音，如果沒有聲音，那就是轉(zhuǎn)速低于2000轉(zhuǎn)，也可能是渦輪增壓器壞了，需要進行更換。

云內(nèi)4102柴油機機油廢氣管為何冒白氣

有以下幾個可能：

1.氣缸套有裂紋或氣缸墊損壞，隨著冷卻水溫度和壓力的升高，冷卻水進入氣缸。排氣時形成容易形成水霧或水蒸氣。

2.噴油器霧化不良，噴油壓力過低，有滴油現(xiàn)象。在氣缸中燃油混合氣不均勻，燃燒不完全，產(chǎn)生大量的未燃烴，排氣時容易形成水霧或水蒸氣。

3.供油提前角過小?；钊闲兄翚飧醉斍皣娙霘飧椎娜加瓦^少，形成較稀的可燃混合氣，過遲的噴油減少了預混燃料量，預混合量減少。預混合氣減少，降低了燃燒速度，燃燒結(jié)束較晚，燃燒形成大量的水氣煙霧。

4.燃油中有水份和空氣。水和空氣隨著燃油噴射入氣缸形成不均勻燃油混合氣，燃燒不完全，產(chǎn)生大量的未燃烴排出機外。

5.活塞.氣缸套等磨損嚴重引起壓縮力不足，造成燃燒不完全。

6.柴油機剛啟動時，個別氣缸內(nèi)不燃燒（特別是冬天），未燃燒的燃油混合氣隨其它工作缸的廢氣排出形成水氣煙霧。

7.油中含水量太大。

云內(nèi)4102柴油發(fā)動機EGR閥在什么位置

EGR閥也叫廢氣再循環(huán)閥，是一個安裝在柴油機上用來控制進氣系統(tǒng)的廢氣再循環(huán)量的機電一體化產(chǎn)品，是廢氣再循環(huán)裝置中非常重要的、關鍵的部件。其作用是對進入進氣歧管的廢氣量進行控制，使一定量的廢氣流入進氣歧管進行再循環(huán)。

EGR閥通常位于進氣歧管的右側(cè)，靠近節(jié)氣門體，與進氣歧管和排氣歧管相連，通過真空管控制閥門的開啟程度，決定傳到進氣歧管中的廢氣量。它通過將發(fā)動機燃燒排出的廢氣，引導至進氣歧管參與燃燒來降低燃燒室溫度，提高發(fā)動機工作效率，改善燃燒環(huán)境，并降低發(fā)動機負擔，有效減少一氧化碳化合物的排放，減少爆震，延長各部件使用壽命。

為了使廢氣再循環(huán)量對發(fā)動機性能不產(chǎn)生過度影響，現(xiàn)代電控發(fā)動機對廢氣再循環(huán)也采用了閉環(huán)控制策略，在廢氣再循環(huán)閥處設置EGR閥位置傳感器，通過傳感器，根據(jù)發(fā)動機的不同工況，調(diào)節(jié)EGR閥的打開與關閉，對實際的廢氣再循環(huán)量進行閉環(huán)、修正、反饋和控制。