大家好，感謝邀請，今天來為大家分享一下2007款crv1.8參數(shù)的問題，以及和8和crv2的一些困惑，大家要是還不太明白的話，也沒有關(guān)系，因為接下來將為大家分享，希望可以幫助到大家，解決大家的問題，下面就開始吧！

本田crv1.8cvt有渦輪增壓嗎

你好，本田現(xiàn)在都沒有渦輪增壓器的，CRV沒有1.8.的都是自然吸氣和缸內(nèi)直噴的，希望我的回答能夠幫助你，祝你用車愉快！

思域1***8和crv2***0動力

動力方面，本田crv動力和思域搭載一臺是1.5T直噴發(fā)動機。思域的發(fā)動機艙布置的比較雜亂，但是其油氣分離器距發(fā)動機缸體較遠(yuǎn)，油氣分離器有較低的工作溫度。而CRV發(fā)動機艙雖然比較規(guī)整，但是其油氣分離器距離缸體較近，這樣缸體的熱量幫助其升溫，讓他始終處在一個相對較高的工作溫度，所以其分離效率較低。

本次CR-V插電式混合動力版，以“SophiscatedPerformance”（精致、考究、高性能）為開發(fā)理念，進(jìn)一步將本田先進(jìn)的駕駛性、智能化的品質(zhì)、動感的設(shè)計和尖端技術(shù)相結(jié)合。新車外觀升級，配有星曜藍(lán)、彩晶黑、晶耀白、雅韻金四個車身顏色。

CR-V銳·混動e+前大燈采用熏黑處理，與橫幅式鍍鉻飾條相連，層次感十足；車身尾部，貫穿式鍍鉻飾條與LED尾燈相連，進(jìn)一步提高辨識度和視覺寬度；配備專屬PHEV標(biāo)志，時尚與科技魅力在外觀上得以充分展現(xiàn)。

CR-V銳·混動e+車身尺寸為4694*1861*1679mm，相比燃油版車型在長度和寬度均有所提升。得益于本田，MM理念，CR-V銳·混動e+通過扁平化電池組，使車輛的電池容量擴大十余倍后車內(nèi)空間幾乎沒有變化，再次印證“空間魔術(shù)師”的魅力。

搭載以“零事故”為目標(biāo)開發(fā)的HondaSENSING安全超感系統(tǒng)，以及進(jìn)行了大量本土化適配的第二代HondaCONNECT智導(dǎo)互聯(lián)，讓用戶暢享充滿樂趣的智能移動體驗。東風(fēng)Honda_link手機APP，實時查看車輛狀態(tài)；還配備等離子空氣凈化系統(tǒng)&手機無線充電等智能配置。

EV模式（EV），起步及中低速巡航時，高功率電池驅(qū)動電機，帶來推背感。混合動力模（HEV），需要強力加速時，將發(fā)動機動力用于發(fā)電，和電池一起驅(qū)動電機，產(chǎn)生強勁動力，在瞬間提速的同時實現(xiàn)無間隙的平順加速。車輛減速時，通過電機回收能量并為電池充電。

15年本田crv發(fā)動機1.8怎么樣

不好。

1.8發(fā)動機賬面數(shù)據(jù)不錯，但實際效果一般。因為是根據(jù)國外油品調(diào)整的，不適合國內(nèi)油品，實際參數(shù)下降(要想充分利用賬面數(shù)據(jù)，要長期添加95號油或燃油添加劑)。

發(fā)動機是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器，1816年英國的R.斯特林所發(fā)明了第一個外燃機，后被瓦特改良為蒸汽機。發(fā)動機既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。其種類包括如內(nèi)燃機、外燃機、燃?xì)廨啓C、電動機等。