1、可能是傳動系統(tǒng)有問題，或者是變速箱有故障。首先，您可以檢查液位是否正常，確認(rèn)所有油管是否有滲漏，檢查氣門是否堵塞或變形，以及確認(rèn)渦輪增壓器是否有故障。

2、由于沒有了一般自動擋變速箱的傳動齒輪，也就沒有了自動擋變速箱的換擋過程，由此帶來的換檔頓挫感也隨之消失，因此CVT變速箱的動力輸出是線性的，在實際駕駛中非常平順。

3、這是正常的，自動擋升檔都有延遲的，比如說你在路上以五千轉(zhuǎn)速行駛，踩一腳剎車，降到三千轉(zhuǎn)速，再加油門就會升檔延遲，這是因為自動檔有行車電腦控制變速，這時可以通過回油門就可快速升檔了。

4、發(fā)動機工作在4000r/min轉(zhuǎn)以上時，由于燃燒時間變短，油料燃燒不充分，油耗會大幅增加，如果使用五擋正常行駛，車速一般已能達(dá)到150km/h，已經(jīng)到較危險的車速。

5、檔升2檔2000轉(zhuǎn)以下很正常。2檔換3檔，如果2000轉(zhuǎn)以下就換擋才叫有毛病了。轉(zhuǎn)速不到不可能換擋的。這和油門大小沒有必然關(guān)系的。

6、所為的運動模式就是使汽車在較長時間內(nèi)低擋位高轉(zhuǎn)速行進。不是速度起不來，是轉(zhuǎn)速高，換擋慢，這個一般是用于爬坡跟超車，就相當(dāng)于手動檔油門一直轟，讓后檔位不升上去。