汽車附件輪皮帶過松，導(dǎo)致加油門時負(fù)荷增大皮帶異響。 汽車節(jié)氣門積碳導(dǎo)致，加油門不暢通，怠速控制閥和節(jié)氣門翻板過臟。 汽車發(fā)動機進(jìn)氣道有積碳和機油混合物，導(dǎo)致急加油門時候嗡嗡響。

發(fā)動機的配氣機構(gòu)中有氣門，氣門在正常工作時會發(fā)出很大的噪音，但這種噪音相對較小。如果氣門的聲音比較大，可能是發(fā)動機缺油，氣門潤滑后聲音會變大。如果氣門的聲音很大也可能是氣門間隙過大造成的，這是磨損造成的。

這些都是省錢的維護(hù)機油間隙調(diào)整不當(dāng)引起的，或是發(fā)動機內(nèi)缺氣門 。 輕敲聲或滴答作響：如果在加速時聽到發(fā)動機發(fā)出有節(jié)奏的輕敲聲或滴答作響。 爆震聲：如果聽到聲音好像是有人用重錘敲擊發(fā)動機，可能問題就大了。

各系統(tǒng)部件的正常振動聲(如發(fā)動機表面的噪聲)，換檔時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進(jìn)氣聲、排氣聲，齒輪嚙合噪聲等均屬于正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。

你好：除了上述你描寫的以外，如果迅速減檔后，再加油，此聲音也會消失的。這是發(fā)動機爆燃所致。產(chǎn)生的原因是；由于高溫、高壓導(dǎo)致缸內(nèi)的混合氣在火焰前鋒沒有到達(dá)之前，就自行燃燒所致。

一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動、異響的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。