1、一是人機工程學。汽車廠商設計時按照國人普遍身高及腳長設計出適合絕大部分人體型的空間位置，使得踏板位置不會讓人感覺變扭同時帶來最佳的操控感覺。其次是安全考慮。

2、剎車的高度比油門的高度要高，出兩公分到三公分這樣的程度，這個是為了駕駛?cè)说鸟{駛安全，也是為了更好的區(qū)分兩者。因為有人在駕駛的新手階段搞不清楚油門和剎車，左腳和右腳的配合有問題，不知道左腳和右腳所對應的功能。

3、制動踏板比油門踏板高，原理簡單，就是增加了兩個踏板的識別。試想一下，如果兩個高度是一樣的，司機就容易在油門踏板上誤踩油門，更危險。還有，為什么剎車比油門高，而不是油門？因為踩剎車時踩剎車比踩油門時更危險。

4、剎車踏板比油門踏板高，原理很簡單，那就是增加兩者的辨識度。試想如果兩者高度一樣，駕駛者就容易錯把油門當剎車踩，比較危險。