升級(jí)高爾夫4的剎車系統(tǒng)是否可靠?
所有高爾夫(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)車型前輪采用通風(fēng)盤式制動(dòng)系統(tǒng),后輪采用盤式制動(dòng)。這樣,制動(dòng)系統(tǒng)可以應(yīng)對(duì)日常駕駛模式。經(jīng)鑒定人員測試,制動(dòng)性能優(yōu)于加速性能,多次測試性能穩(wěn)定在38米左右。
從一般情況來看,改裝剎車使用原裝拆車件是可靠的。原裝拆車件通常是由車輛制造商生產(chǎn)的,具有較高的可靠性和質(zhì)量保障,可以更好地匹配原車的設(shè)計(jì)和規(guī)格。
不可以。根據(jù)相關(guān)資料顯示得知,對(duì)車輛制動(dòng)系統(tǒng)各部件進(jìn)行改動(dòng),剎車盤、剎車片、制動(dòng)管路和制動(dòng)液等最好是使用原車部件,否則會(huì)影響行駛安全。因此高爾夫4不可以改57號(hào)剎車。
剎車方面高爾夫6的剎車踏板阻尼調(diào)節(jié)極其細(xì)膩日常駕駛時(shí)每一個(gè)力度都能精細(xì)控制。緊急制動(dòng)時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)也給予了足夠的支持從100 km/h到40.4 m達(dá)到了優(yōu)秀的水平。
圖:BBS RX17寸輪轂內(nèi)藏有Brembo F40四活塞剎車。
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