手動(dòng)擋剎車時(shí)需要踩離合嗎 手動(dòng)擋的車踩剎車時(shí)是否需要踩離合
手動(dòng)擋剎車要踩離合嗎
剎車要不要踩離合。
正確的做法是先踩剎車減速,再踩離合器換擋。車速很低的時(shí)候,記得踩離合器,避免熄火。
其實(shí)剎車的時(shí)候要不要踩離合器,要看不同的情況。之所以在駕校剎車的時(shí)候教練叫我們踩離合,是因?yàn)槲覀凂{校的車速很慢。所以,車速慢的時(shí)候,剎車要踩離合器,因?yàn)檐囁俾臅r(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也慢。如果踩剎車不踩離合器,會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn),熄火。如果長(zhǎng)時(shí)間出現(xiàn)這種情況,會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損壞。
當(dāng)速度較快時(shí),我們?cè)趧x車時(shí)不需要踩離合器。因?yàn)檐囁倏鞎r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比較快,不可能一下子剎車,所以發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)熄火。而且發(fā)動(dòng)機(jī)不用踩離合器就可以輔助制動(dòng),使得制動(dòng)效果更加明顯有效。當(dāng)然,當(dāng)車速降到一定速度時(shí),我們必須踩下離合器,否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)熄火。
制動(dòng)的目的是減速,要么減速,要么停車。剎車的原理是將汽車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能進(jìn)行消耗,動(dòng)能來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力,需要燃油燃燒做功,也就是說(shuō)踩一次剎車就意味著浪費(fèi)汽油。因此,一定要記住第一條規(guī)則:開(kāi)車時(shí)盡量少剎車。剎車只是為了舒適或緊急情況。
手動(dòng)擋的車踩剎車時(shí)是否需要踩離合
在駕校學(xué)習(xí)的時(shí)候教練都會(huì)教剎車前必須要踩離合但是有很多老司機(jī)認(rèn)為這樣操作存在危險(xiǎn)那我們剎車時(shí)究竟要不要先踩下呢
手動(dòng)擋汽車行駛中踩剎車必須踩離合器嗎
必須。
我們?cè)隈{校學(xué)車時(shí),基本上練的都是手動(dòng)擋的車,教練告訴我們踩剎車時(shí)要先踩離合器,然后再踩剎車,這樣的話車停住后就不會(huì)熄火。
而我們?cè)陂_(kāi)車時(shí),尤其是新手,本來(lái)操作就不熟,在遇到緊急情況時(shí)都會(huì)手忙腳亂,往往都是錯(cuò)將油門(mén)當(dāng)做剎車踩。如果是手動(dòng)擋的車就會(huì)沒(méi)問(wèn)題,因?yàn)椴葎x車之前都會(huì)先踩離合器,以此斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力與油門(mén)之間的聯(lián)系,這樣一來(lái)無(wú)論是踩剎車還是錯(cuò)踩在油門(mén)踏板上,車都不會(huì)向前走了,會(huì)安全的許多。
擴(kuò)展資料
手動(dòng)擋是手動(dòng)變速器(MT),也稱手動(dòng)擋,即用手撥動(dòng)變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合裝置,改變傳動(dòng)比,從而達(dá)到變速的目的。
工作原理:泵輪和渦輪是一對(duì)工作組合,它們就好似相對(duì)放置的兩臺(tái)風(fēng)扇,一臺(tái)風(fēng)扇吹出的風(fēng)力會(huì)帶動(dòng)另一臺(tái)風(fēng)扇的葉片旋轉(zhuǎn),風(fēng)力成了動(dòng)能傳遞的媒介,如果用液體代替空氣成為傳遞動(dòng)能的媒介,泵輪就會(huì)通過(guò)液體帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn),再在泵輪和渦輪之間加上導(dǎo)輪,通過(guò)反作用力使泵輪和渦輪之間實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速差就可以實(shí)現(xiàn)變速變矩了。
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