其實吉利帝豪s低速有頓挫感怎么回事的問題并不復雜，但是又很多的朋友都不太了解帝豪GS關于gs低速頓挫感，因此呢，今天小編就來為大家分享吉利帝豪s低速有頓挫感怎么回事的一些知識，希望可以幫助到大家，下面我們一起來看看這個問題的分析吧！

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任何的自動變速箱低速時都會有頓挫產(chǎn)生，只是嚴重不嚴重的問題。比如日系所謂平順省油的cvt變速箱，想減速收油時，它也會給你突然向前竄一下，其目的是為了避免發(fā)動機熄火，所以偷偷的給補了一點油。很多車主都反應低速時有頓挫，像開普通at變速箱車型或者是手動擋一樣。頓挫也分為偶發(fā)性和固定時段。偶發(fā)就是頓挫發(fā)生時是隨機的出現(xiàn)，固定是指達到一定的轉(zhuǎn)速或是某個檔位切換時才能產(chǎn)生頓挫，比如2擋進3擋。如果，以前的頓挫感不嚴重，最近才嚴重，可以考慮清洗節(jié)氣門。另外，電磁閥損壞也是引起頓挫的一個重要原因。而有時候，變速箱的油泥堵塞了變速箱內(nèi)循環(huán)閥體內(nèi)的油道，也會出現(xiàn)感覺頓挫的問題。以上各類情況，都需要找專業(yè)人員處理。

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電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認為導致您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會出現(xiàn)頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題

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在堵車低速的時候頓挫感明顯，可能是低速的時候檔位過低，一松油就有頓挫感，還有有時候踩剎車自動降檔也有頓挫感，新手一個，問問大家開這個車有什么技巧減少頓挫感嗎都是雙離合惹得禍啊，車子起步或低速蠕動時需要較大的扭矩才可驅(qū)動車輛，通常來講這時通過踩離合的深淺（也就是控制離合片結(jié)合力度進入半聯(lián)動過程），這個過程其實就是離合器的変矩功能實現(xiàn)動力的充分匹配，離合器控制不好就會出現(xiàn)起步時的熄火或串動頓挫等不適感，還可能造成追尾的事故。干式雙離合變速器就缺乏那個很關鍵的離合器的半聯(lián)動過程，它就是以一個結(jié)合力度實現(xiàn)離合，根本談不上合理的扭矩控制了，所以它不串動和頓挫就真的奇怪了，不過可以控制好油門盡量使不適感減輕、要想杜絕那是不可能的，要么就是手動變速器可真正實現(xiàn)那些過程、要么就得用AT自動變速器可完美忽略那些難題。是這樣的，上坡起步、上坡跟車還會抖動，倒車有時也會抖。聽說可以進行變速箱升級會有改善？其實這個沒什么好辦法的樓主如果覺得問題比較嚴重可以讓維修師傅幫看看是不是學習值有問題。