怠速電機(jī)的工作原理是：行車電腦通過采集的發(fā)動(dòng)機(jī)工況數(shù)據(jù)和計(jì)算，將最佳數(shù)據(jù)傳輸給怠速電機(jī)，控制節(jié)氣門怠速氣道的大小，達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定。

怠速馬達(dá)主要是用來承擔(dān)汽車怠速的，其目的是用來根據(jù)怠速時(shí)候的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷來調(diào)節(jié)怠速的。

怠速電機(jī)的工作原理 怠速電機(jī)本身的四種工作狀態(tài)：在發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的控制下，可以分為四種工作狀態(tài)。先給定子線圈AB通電(CD斷電)，電流從A流向b，根據(jù)電磁感應(yīng)額定值，產(chǎn)生磁場(chǎng)的方向是左邊N極，右邊S極，因?yàn)檗D(zhuǎn)子是永磁體。

怠速馬達(dá) 的作用是 汽車怠速 時(shí)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高低和負(fù)荷大小，改變怠速空氣道的截面積，使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同條件下都有最佳的怠速轉(zhuǎn)速！工作原理 怠速電機(jī)自身的4個(gè)工作狀態(tài)：在發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的控制下，可以分為4個(gè)工作狀態(tài)。

怠速步進(jìn)馬達(dá)裝在節(jié)流閥體上，由發(fā)動(dòng)機(jī)控制器用來控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速偏離怠速時(shí)，則由節(jié)氣流閥調(diào)節(jié)，控制進(jìn)入進(jìn)氣歧管的空氣量并由加速踏板鋼絲繩機(jī)械操作。