特殊情況下，雖然大家的銷量都不太好，但是，邁騰能夠重回中級轎車細(xì)分市場的單月銷冠，也給雅閣和凱美瑞以及亞洲龍等等競爭對手釋放了一個信號，那就是：別拿豆包不當(dāng)干糧，邁騰還是有重回銷量第一的實(shí)力。

總的來說，雅閣和邁騰其實(shí)各有優(yōu)勢，怎么選還是要看你的用車需求，邁騰的優(yōu)勢在于外觀更沉穩(wěn)，操控性更好，隔音更好。雅閣的優(yōu)勢在于外觀更運(yùn)動，性價比更高，但是考慮到性價比、動力等問題，更推薦大家選擇邁騰。

其實(shí)從我的用車體驗來看，雅閣和邁騰都經(jīng)過測試，兩車的體驗完全不同。首先，雅閣因為匹配的是CVT或者E-CVT變速箱，所以車子行駛時動力輸出比較柔和，比較佛，動力輸出線性，不爆炸。給我的感覺是純b級車。

那么建議選擇雅閣。雅閣和邁騰實(shí)力相當(dāng)，雅閣甚至更具性價比，但是沒能從銷量上壓制邁騰，偏運(yùn)動的雅閣導(dǎo)致不少穩(wěn)重的中級車客戶難以接受。邁騰作為中級家轎的標(biāo)桿，銷量一直占據(jù)中級車銷量首位，而雅閣也不差，銷量緊跟其后。

雅閣和凱美瑞交替領(lǐng)先，邁騰的銷量不足上述兩車銷量的一半。 本人認(rèn)為，大眾的造水平的確很高，特別是在車身技術(shù)、底盤技術(shù)和科技配備方面有著其它品牌車所不具備的優(yōu)勢。

在安全配置方面，兩者一般沒有區(qū)別。主動安全配置和被動安全配置都是主流?，敻竦け妊砰w多了膝部氣囊和疲勞提示，而雅閣比瑪格丹多了被動行人保護(hù)。兩者相對來說配置都比較多很實(shí)用。