四輪定位數(shù)據(jù)的變化會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象，尤其是經(jīng)常走坑洼路面的車輛，四輪定位的參數(shù)很容易發(fā)生變化。汽車方向跑偏主要與前輪外傾角有關(guān)，如果兩側(cè)車輪的外傾角度都不一致，那么汽車就會(huì)往外傾角度大的一側(cè)跑偏。

車輛在使用一段時(shí)間后出現(xiàn)方向盤(pán)不正，這與輪胎氣壓、輪胎磨損、底盤(pán)各部件磨損、四輪定位都會(huì)有一定關(guān)系，可以先測(cè)量一下兩側(cè)的胎壓，當(dāng)兩側(cè)胎壓不一致時(shí)，車輛會(huì)向氣壓低的一側(cè)行駛。

應(yīng)該是方向盤(pán)歪了，并未回正。我們用車時(shí)，在急專項(xiàng)等情況時(shí)，會(huì)造成方向盤(pán)回位不正，就是你看著是正的，其實(shí)它是歪的，可以修復(fù)方向盤(pán)回位，很簡(jiǎn)單。

汽車剛做完四輪定位還是跑偏的原因是：車輛可能是在地溝式或四z輪未懸空的狀態(tài)下做的四輪定位。此種方式有一定的缺陷。