高檔低速行駛是在傳動(dòng)比不合適的情況下行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)容易抖動(dòng)和競爭。此時(shí)，活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)和曲軸連桿的轉(zhuǎn)動(dòng)受力過大，導(dǎo)致磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過早損壞。而且離合器還承受巨大的載荷，使得離合器片提前磨損。

這個(gè)是根據(jù)您的油門控制力度不一樣而不擁有不同結(jié)果的，變速箱閥體接受發(fā)動(dòng)機(jī)傳輸力矩越大，速度越低，換檔點(diǎn)越高，反之則越低。簡單的說就是，油門踩溫柔點(diǎn)換擋就越快，油門踩快了，換擋就很慢。

這時(shí)候如果進(jìn)氣量變低、點(diǎn)火變?nèi)?、或者噴的油變少，?dòng)力就會(huì)不足，也就產(chǎn)生了頓挫感。自動(dòng)擋汽車起步出現(xiàn)頓挫屬于正常情況。

為什么低轉(zhuǎn)速省油呢？主要有這幾個(gè)方面的原因：發(fā)動(dòng)機(jī)損耗少 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)也需要消耗能量，比如活塞高頻率上下移動(dòng)、曲軸飛輪高速轉(zhuǎn)動(dòng)，都會(huì)產(chǎn)生很大的慣性力。而且轉(zhuǎn)速越高摩擦損耗也越多，所以轉(zhuǎn)速低一些損耗會(huì)更少。