1、無論是正前束還是負(fù)前束都不能過大，需保持在合適的范圍內(nèi)，才能保證車輛的穩(wěn)定性。正前束或負(fù)前束過大的后果都是會導(dǎo)致車輛產(chǎn)生偏磨的現(xiàn)象，在轉(zhuǎn)彎時會產(chǎn)生輪胎磨地的聲音，這會縮短輪胎的使用壽命。

2、調(diào)整時可根據(jù)汽車生產(chǎn)廠家規(guī)定的測量位置，使兩輪前后距離差符合規(guī)定的前束值，一般前束值在0～12mm之間為正常。 如果汽車橫拉桿平直的，可以先旋松橫拉桿兩端接頭的鎖緊螺栓，用管子扳手扭轉(zhuǎn)橫拉桿，使橫拉桿伸長或縮短。

3、正常。后輪總前束是指后輪輪轂中心線與車輛縱向中心線的夾角；正常情況下，后輪總前束的數(shù)值一般在0度05分左右，即0.05度，但具體數(shù)值還要結(jié)合車輛品牌、型號等因素來考慮。

4、汽車前輪前束值一般不大于8mm是正常的。前輪前束是指前輪前端面與后端面在汽車橫向方向的距離差，也可指車身前進(jìn)方向與前輪平面之間的夾角，此時也稱前束角。前輪前束值可以通過調(diào)節(jié)橫拉桿的長度來保證。

5、這個沒有問題的。前輪的前束只看總前束，只要總前束是在范圍值內(nèi)就沒有問題。