寶來(lái)原廠渦輪K03與K04有什麼實(shí)質(zhì)上的區(qū)別
無(wú)異常換完k04渦輪不換程序是可以的。而且K03葉片角度相對(duì)平坦;K04的葉片角度比較大。K03的葉片角度也比較直,這有利于低轉(zhuǎn)速時(shí)的響應(yīng)性,也會(huì)導(dǎo)致慣性明顯,高轉(zhuǎn)速時(shí)百壓風(fēng)量不夠。K04的葉片角度比較大,壓力體積也比較大。
性能區(qū)別,質(zhì)量區(qū)別。在4000轉(zhuǎn)以后TD04還能源源不絕的提供高扭力的輸出,性能比k03的要大,這是TD04的優(yōu)點(diǎn),適合競(jìng)技需求,經(jīng)常維持高轉(zhuǎn)速行駛的客戶,升級(jí)后在高速的再加速能力極佳。
并不能直接裝。k04要配合240p以上的程序才對(duì),你要改的有:程序,tt 386噴油嘴,直通頭端,火花塞,點(diǎn)火線圈,中冷。
此外,為了K04渦輪所需要的相對(duì)應(yīng)減少排氣阻力的改裝上,自行DIY了一條76mm管徑的排氣管,用來(lái)快速排出發(fā)動(dòng)機(jī)與K04搭配所產(chǎn)生的廢氣綽綽有余。
排氣管能量很有可能并不能夠充足促進(jìn)大規(guī)格改_渦輪,扭距使力的特征就和小渦輪徹底不一樣了。以大家傳統(tǒng)的渦輪為例子,老款寶來(lái)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)增壓器是K03,一些改裝汽車的愛(ài)好者改裝了K04渦輪,渦輪容積增多了20%。
扭矩發(fā)力的特性就和小渦輪完全不一樣了。以大眾經(jīng)典的渦輪為例,老款寶來(lái)增壓器是K03,一些改裝車的發(fā)燒友換裝了K04渦輪,渦輪體積增加了20%。
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