奔馳E級(jí) 自動(dòng)版和寶馬5系 5座比較買哪個(gè)好 44萬元左右買什么車好
最近幾天有很多網(wǎng)友在關(guān)注奔馳E級(jí)(詢底價(jià)|查參配)和寶馬5系,但是在真正選擇哪款車型的時(shí)候,許多人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家?guī)砹诉@兩款車的對(duì)比,對(duì)比的車型分別是奔馳E級(jí) 2023款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型和寶馬5系2022款 改款二 525Li 豪華套裝。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為奔馳E級(jí)2023款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型44.01萬元,寶馬5系(詢底價(jià)|查參配) 2022款 改款二 525Li 豪華套裝 43.65萬元,兩者間的差價(jià)為0.36萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 奔馳E級(jí) | 寶馬5系 | |
對(duì)比車型 | 2023款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 | 2022款 改款二 525Li 豪華套裝 | |
所屬品牌 | 奔馳 | 寶馬 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 44.01 萬 | 43.65 萬 | |
級(jí)別 | 中大型車 | 中大型車 |
奔馳E級(jí)的前臉彰顯了大氣的氣質(zhì),采用了多邊形的格柵設(shè)計(jì),配合大氣的大燈,看起來較為穩(wěn)重。
寶馬5系采用了雙腎式的格柵設(shè)計(jì),搭配銀色的飾物,前臉造型十分精致。大燈采用大氣的造型設(shè)計(jì),看起來氣場(chǎng)十足。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2023款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 | 2022款 改款二 525Li 豪華套裝 | |
車長(zhǎng) | 5078 | 5106 | |
車寬 | 1860 | 1868 | |
車高 | 1480 | 1500 | |
軸距 | 3079 | 3105 |
奔馳E級(jí)的長(zhǎng)寬高為5078/1860/1480mm,軸距為3079mm。車側(cè)采用精致的造型設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)元素較多,看起來非常時(shí)尚。
寶馬5系的長(zhǎng)寬高是5106/1868/1500mm,軸距是3105mm。車側(cè)彰顯了修長(zhǎng)的氣質(zhì),線條流暢,觀感非常大氣。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 奔馳E級(jí) | 寶馬5系 | |
對(duì)比車型 | 2023款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 | 2022款 改款二 525Li 豪華套裝 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | - | - | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤 | ● | ● | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無 |
奔馳E級(jí)的內(nèi)飾采用豪華的造型設(shè)計(jì),飾以銀色的飾物,整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕,但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。儀表盤采用精致的造型設(shè)計(jì),采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),時(shí)尚的設(shè)計(jì)很受年輕人的青睞。
寶馬5系的儀表盤采用精致的造型設(shè)計(jì),采用了無圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),細(xì)致的設(shè)計(jì)看起來很精美。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 奔馳E級(jí) | 寶馬5系 | |
對(duì)比車型 | 2023款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 | 2022款 改款二 525Li 豪華套裝 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 197 | 184 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 145.0 | 135.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 320.0 | 290.0 | |
變速箱 | 手自一體變速箱 | 手自一體變速箱 |
今天介紹的兩款車在中大型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然奔馳E級(jí)要貴一些,但它的綜合性價(jià)比并不低。寶馬5系的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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