大家好，感謝邀請，今天來為大家分享一下標(biāo)致307向左打方向異響的問題，以及和標(biāo)志307打方向盤有吱吱異響的一些困惑，大家要是還不太明白的話，也沒有關(guān)系，因為接下來將為大家分享，希望可以幫助到大家，解決大家的問題，下面就開始吧！

標(biāo)致307車子在左轉(zhuǎn)彎的時候有異響什么原因

1、剎車片和剎車盤有一個摩擦面，但用一段時間，剎車盤上會起槽的，所以剎車會有響聲的，可以到修理廠去去檢查，如果凹槽太深，要換剎車盤，如果凹槽很淺，光剎車盤就可以，剎車片厚的話用砂皮磨磨還好用，如果太薄，建議更換。

2、檢查一下手剎控制系統(tǒng)，是否有剎車脫滯現(xiàn)象（手剎“咬”死現(xiàn)象），調(diào)整一下就可以了。

標(biāo)致307打方向盤有吱吱異響

1、原因 

（1）由磨損或調(diào)整不當(dāng)導(dǎo)致，氣門間隙過大而產(chǎn)生撞擊聲。 

（2）氣門杠端或氣門間隙調(diào)整螺釘磨損。 

（3）氣門杠與氣門導(dǎo)管閉合間隙過大。 

2、診斷與故障 

（1）在氣門塞外聽異響，節(jié)奏隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化而變化，發(fā)動機溫度變化或單杠斷火時，不變且點火一次響一次。 

（2）折下氣門蓋罩選擇適當(dāng)厚度的塞尺，逐個插入各氣門間隙外聽異響有無變化，如異響明顯減弱或者消失，即可確診此氣門間隙過大，調(diào)整氣門間隙有無異響。 

（3）若氣門間隙正常，氣門仍發(fā)出響聲則為氣門杠與氣門導(dǎo)管磨損嚴(yán)重，間隙過大。

標(biāo)致307轉(zhuǎn)向有異響怎么辦

這個聲音是車內(nèi)發(fā)出的還是車外發(fā)出的呢？

如果是車內(nèi)的發(fā)出就需要檢查下方向盤下方的氣囊游絲和方向立柱內(nèi)部的十字萬向節(jié)是否正常。這2個部件磨損或者出現(xiàn)故障就會出現(xiàn)你說的故障現(xiàn)象。

如果是車輛外部出現(xiàn)的異響就需要檢查下兩前避震上方的平面軸承是否磨損。方向機的球頭是否松動。方向機內(nèi)部的齒輪齒條磨損。這3個部件出現(xiàn)了故障會導(dǎo)致車輛出現(xiàn)你所說的故障現(xiàn)象。

以上幾點就是常見的打方向有異響的故障點。具體的故障點需要檢查之后才能確定。