然而，Passat的ESP身體動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定性配備了更多功能，輔助駕駛功能如停車(chē)?yán)走_(dá)，全景視覺(jué)停車(chē)輔助系統(tǒng)，盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也更容易使用，在國(guó)內(nèi)道路之路下。比邁坦更實(shí)用。

從汽車(chē)的本質(zhì)說(shuō)，兩種車(chē)型并沒(méi)有明顯的差距，在外觀(guān)、動(dòng)力方面差別不是很明顯，不過(guò)細(xì)節(jié)處理上的差別還是不少，由小處見(jiàn)大，客觀(guān)的說(shuō)新邁騰要比新帕薩特更下功夫。從理論上講新帕薩特的定位要比全新邁騰低一些。

帕薩特動(dòng)力一般，尤其是在陡坡上需要打方向的時(shí)候，感中碧覺(jué)費(fèi)力，扭矩不足；底盤(pán)低，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大。邁騰 邁騰換擋簡(jiǎn)單靈敏，6前速的設(shè)計(jì)既保證了運(yùn)動(dòng)性，又最大限度的保證了經(jīng)濟(jì)性。

其實(shí)對(duì)比過(guò)后大家就知道了，這差距還是很明顯的。雖說(shuō)邁騰和帕薩特是“同質(zhì)雙車(chē)”戰(zhàn)略下的產(chǎn)品，但這兩款汽車(chē)發(fā)展至今已有不短時(shí)間，中間歷經(jīng)多次改款換代，區(qū)別自然也越來(lái)越大。

視野盲區(qū)等都比PQ46平臺(tái)的車(chē)輛更佳。邁騰配備全景天窗，而帕薩特配備的是普通天窗；帕薩特配備倒車(chē)影像、感應(yīng)后備箱及導(dǎo)航，而邁騰沒(méi)有這些配置。外觀(guān)上，邁騰前臉圓滑，更顯運(yùn)動(dòng)氣息；帕薩特前臉立體，凸顯出商務(wù)氣息。