很多朋友對于EPB電子駐車參數(shù)和EPB電子駐車系統(tǒng)是什么不太懂，今天就由小編來為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！

比亞迪車EPB電子駐車系統(tǒng)是什么

比亞迪電子駐車功能其實就是手剎，不過不同于機(jī)械式手剎，比亞迪電子駐車只需要按一下電子按鍵，由電子控制的方式來實現(xiàn)停車制動的技術(shù)。除此之外，比亞迪還有自動駐車功能（比如在市區(qū)走走停停的情況下，車子自動實現(xiàn)駐車，而電子駐車則是泊車的時候手動按下電子駐車按鍵來實現(xiàn)），以下是比亞迪唐上的電子手剎和自動駐車按鍵。

EPB電子駐車系統(tǒng)是什么

EPB指電子駐車制動系統(tǒng)，EPB通過內(nèi)置在其電腦中的縱向加速度傳感器來測算坡度，從而可以算出車輛在斜坡上由于重力而產(chǎn)生的下滑力，電腦通過電機(jī)對后輪施加制動力來平衡下滑力。當(dāng)車輛起步時，電腦通過離合器踏板上的位移傳感器以及油門的大小來測算需要施加的制動力，同時通過高速CAN與發(fā)動機(jī)電腦通訊來獲知發(fā)動機(jī)牽引力的大小。電腦自動計算發(fā)動機(jī)牽引力的增加，相應(yīng)的減少制動力。當(dāng)牽引力足夠克服下滑力時，電腦驅(qū)動電機(jī)解除制動，從而實現(xiàn)車輛順暢起步。擴(kuò)展資料：

傳統(tǒng)的手剎在斜坡起步時需要依靠駕駛者通過手動釋放手制動或者熟練的油門、離合配合來舒暢起步。而AUTO HOLD自動駐車功能通過坡度傳感器由控制器給出準(zhǔn)確的駐車力。

在起動時，駐車控制單元通過離合器距離傳感器，離合器捏合速度傳感器，油門踏板傳感器等提供的信息通過計算，當(dāng)驅(qū)動力大于行駛阻力時自動釋放駐車制動，從而使汽車能夠平穩(wěn)起步。

這一配置對于那些經(jīng)常在城市里走走停停的車主來說實用，同時也減少了大家由于麻痹大意造成的一些不必要的事故。

EPB電子駐車制動系統(tǒng)

EPB電子駐車制動系統(tǒng)是指通過電子線路控制停車制動。

功能同機(jī)械拉桿手剎，起步時可不用手動關(guān)閉電子手剎，踩油門起步時電子手剎會自動關(guān)閉。

其實說白了，電子駐車制動系統(tǒng)展現(xiàn)給我們的就是取代傳統(tǒng)拉桿手剎的電子手剎按鈕。比傳統(tǒng)的拉桿手剎更安全，不會因駕駛者的力度而改變制動效果，把傳統(tǒng)的拉桿手剎變成了一個觸手可及的按鈕。

中文名：電子駐車制動系統(tǒng)。

外文名：Electrical Park Brake。

別名：電子手剎。

功能：基本同機(jī)械手剎——長時間停車時，保持車輛制動。

作用：取代傳統(tǒng)拉桿機(jī)械手剎。

注意：坡道起步時不能防止溜坡，需要額外的AutoHold功能才行。

EPB電子駐車制動系統(tǒng)優(yōu)點：

對于車廠來說，電子手剎的出現(xiàn)可以省去了一大堆傳統(tǒng)手剎的零部件。雖然傳統(tǒng)手剎零部件與電子手剎總成相比，價格上不一定有優(yōu)勢，但省下的空間可以有更大的用處；整個電子手剎工作模塊可以應(yīng)用在大部分車型上，從而降低生產(chǎn)成本將這個技術(shù)普及到更低一級的車型上。