因此需要減震阻尼器提供合適的阻尼量，來(lái)吸收彈性元件的反彈力引起的車(chē)身擺動(dòng)。并使車(chē)身更穩(wěn)定。

改裝減震器，也可以可以大大降低車(chē)輛的離地間隙，從而營(yíng)造出一種貼近地面飛行的視覺(jué)感。

減震器是用來(lái)抑制減震后彈簧彈起時(shí)的震動(dòng)和路面的沖擊。將減震器改裝到汽車(chē)上最大的好處就是提高了汽車(chē)的乘坐舒適性和舒適性。比如一輛車(chē)經(jīng)過(guò)路面不平整的碎石路，有沒(méi)有減震器就有兩個(gè)世界。

改裝減震器對(duì)車(chē)較大的優(yōu)勢(shì)便是增強(qiáng)了汽車(chē)駕駛的平穩(wěn)性和舒適度。例如在車(chē)子根據(jù)路面高低不平的石子路時(shí)，是否有減震器真是是二種全球，有減震器的車(chē)子在上面風(fēng)馳電掣，提高了駕駛員和搭乘人的搭車(chē)體驗(yàn)。

則減少汽車(chē)的負(fù)重。反之則增加負(fù)重。利用離地間隙和車(chē)輪負(fù)重的關(guān)系能夠較好的重量轉(zhuǎn)移和較好的整車(chē)平衡，只是理想的重量分布比較難以做到。因此減震器的改裝，市場(chǎng)上短彈簧的改裝性?xún)r(jià)比跟實(shí)用性是相對(duì)比較高的。