點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)理論是還是有火的，只不過(guò)得看偏差有多大。偏差較小的話，會(huì)影響動(dòng)力或排放，偏差大的話可能點(diǎn)不著火（燃油沒(méi)燒著）或者是氣門(mén)碰活塞，打壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

應(yīng)該是涼車(chē)高怠速引起的。要么就是火花塞間隙過(guò)大?；蛘呤歉拙€老化啦。要是再不行的話就用電腦檢測(cè)一下就好。因?yàn)殡娐吩墓收先藶槭桥袛嗖怀鰜?lái)的。冷車(chē)啟動(dòng)幾秒后發(fā)動(dòng)機(jī)抖的厲害，檢查一下容易引起這種現(xiàn)象的幾個(gè)方面。

造成汽車(chē)加速無(wú)力和頓挫感的原因有多種，像火花塞故障、節(jié)氣門(mén)積碳堵塞、點(diǎn)火線圈故障等，但對(duì)于直噴發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了這種故障現(xiàn)象，有理由懷疑是否兩個(gè)油泵之一的高壓油泵出現(xiàn)了問(wèn)題。

（1）火花塞、高壓線故障導(dǎo)致火花能量下降或失火。常見(jiàn)原因有：火花塞間隙不正確；火花塞電極燒蝕或損壞；火花塞電極有積炭。（2）火花塞磁絕緣體有裂紋；高壓線電阻過(guò)大；高壓線絕緣外皮或插頭漏電；分火頭電極燒蝕或絕緣不良。