一汽大眾速騰12年1.8t旗艦版的后懸掛是多連桿懸掛嗎
年12月買(mǎi)的大眾速騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)是半獨(dú)立懸掛,在這之前的老款速騰車(chē)型是先進(jìn)的多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。
速騰采用獨(dú)立懸架,速騰前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。
老款速騰后懸掛是多連桿獨(dú)立懸掛,新款速騰改為了半獨(dú)立懸掛,在操控性、高速轉(zhuǎn)向時(shí)的安全性上相對(duì)之前有所欠缺。所以老款速騰一直在標(biāo)榜自己的運(yùn)動(dòng)特性,新款速騰已經(jīng)不提運(yùn)動(dòng)了,改為主打家庭商務(wù)用車(chē)。
款和12款速騰,主要區(qū)別如下:外觀(guān)。11款老樣式,12款新樣式;懸掛。11款是后輪多連桿獨(dú)立懸掛,12款是扭力梁非獨(dú)立懸掛。12款底盤(pán)變寶來(lái)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)底盤(pán)了!軸距。
是的,是四連桿獨(dú)立懸掛。新速騰的pq35平臺(tái)底盤(pán),實(shí)踐證明只適合使用高性能高成本的四連桿獨(dú)立懸掛,無(wú)法安裝使用廉價(jià)的非獨(dú)立性懸掛。早期新速騰因?yàn)槭褂梅仟?dú)立性懸掛,造成了斷軸缺陷,導(dǎo)致幾乎全部召回。
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