高爾夫6那一年的變速箱可能壞的多
1、在之前大眾已經(jīng)兩次召回(名義上是升級,實際就是召回)根本解決不了任何問題。后來的延保只是治標不治本。要知道臺灣DSG是終身保的,對于一個設(shè)計有缺陷的變速箱終身質(zhì)保才是車企更真誠的態(tài)度。
2、這樣的尺寸也是完全夠用的。動力方面,國產(chǎn)第6代高爾夫(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)搭載了6L發(fā)動機作為入門級車型,另一款1。4TSI的發(fā)動機成為了第6代高爾夫最吸引人的亮點之一。
3、大眾高爾夫燒機油大多數(shù)都是因為活塞環(huán)被積碳卡滯引起的??刻砑诱扯雀叩臋C油續(xù)命只是治變不治本的權(quán)宜之計。發(fā)動機的動力差,是因為機油參與燃燒形成了更多的積碳,積碳又加重了燒機油程度形成惡性循環(huán)。
4、關(guān)于高爾夫的更多資料如下:高爾夫在售車型共有21款含有2T、4T、6L、0T共4種排量有雙離合、手動、手自一體共3種變速箱選擇發(fā)動機最大功率為162kW最大馬力是220PS最大扭矩是350N·m。
5、有明顯的頓挫感。高爾夫6是大眾汽車旗下車型,根據(jù)查詢大眾汽車有限公司官網(wǎng)可知,變速箱壞了的前兆為有明顯的頓挫感,尤其是在行駛換擋時,會有明顯的感覺到車有頓挫或者是抖車的情況。
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