大家好，今天給各位分享一些關(guān)于捷達(dá)變速箱的知識(shí)，特別是2010款老款捷達(dá)手動(dòng)擋變速箱的故障率是否較高的問題。文章可能較長(zhǎng)，但如果能解決你當(dāng)前面臨的問題，記得關(guān)注本站，現(xiàn)在就開始吧！

捷達(dá)變速箱常見故障

1.掛不上擋的常見原因是變速箱撥叉松動(dòng)或變形；變速軸上的定位槽與定位銷磨損，表面產(chǎn)生不規(guī)則的臺(tái)階，導(dǎo)致變速時(shí)卡??；變速箱變形；鎖緊連動(dòng)拉桿松脫或調(diào)整不當(dāng)；鎖定軸限制螺釘?shù)人蓜?dòng)。當(dāng)然，當(dāng)離合器分離不徹底、小制動(dòng)器失靈時(shí)，也會(huì)導(dǎo)致掛不上擋。

2.自動(dòng)脫擋常見原因是擋位齒輪端面磨損過大，使齒輪嚙合面太短，并且齒身磨成錐形，產(chǎn)生軸向力，導(dǎo)致脫擋；定位銷折斷、定位鋼球失效，由振動(dòng)引起脫擋；撥叉與齒輪撥叉槽磨損、撥叉松動(dòng)，引起滑動(dòng)齒輪產(chǎn)生軸向竄動(dòng)導(dǎo)致脫擋。

3.亂擋常見原因是定位銷、定位鋼球彈簧失效或折斷；變速桿頭和與之配合的變速軸過度磨損；定位導(dǎo)板過度磨損等。

4.在使用中有噪音的原因是變速箱內(nèi)更換或修理的齒輪齒側(cè)間隙過小，或者齒輪在長(zhǎng)期工作中產(chǎn)生磨損使齒側(cè)間隙過大，都會(huì)因嚙合不良而發(fā)出噪音。此外，滾動(dòng)軸承或隔離圈磨損，變速箱內(nèi)缺少潤(rùn)滑油，均可使變速箱在工作中產(chǎn)生異常噪音。

17款捷達(dá)車變速箱故障率高嗎

不高。

變速箱故障的表現(xiàn)是頓挫、異響、打滑、沖擊等問題。需要及時(shí)進(jìn)行維修：

1、變速箱出現(xiàn)故障時(shí)，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部積聚了頑固的臟污和雜質(zhì)，特別是閥體內(nèi)部的臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法對(duì)油壓進(jìn)行有效調(diào)節(jié)，進(jìn)而出現(xiàn)頓挫、沖擊和打滑問題；

2、同時(shí)，變速箱過熱的問題也不能忽視。根據(jù)變速箱修理協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，超過90%的故障是由于過熱引起的；

3、高溫會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，增加摩擦和磨損，產(chǎn)生噪音。同時(shí)，變速箱內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生油泥，導(dǎo)致頓挫和沖擊。

捷達(dá)車的質(zhì)量本來(lái)就很不錯(cuò)，駕駛起來(lái)也很容易上手，無(wú)論是自動(dòng)檔還是手動(dòng)檔。

2010款老款捷達(dá)手動(dòng)擋變速箱故障率高嗎

不高。根據(jù)相關(guān)公開信息查詢顯示：捷達(dá)的手動(dòng)變速箱質(zhì)量很好，故障率不高，比較可靠。因此，2010款老款捷達(dá)手動(dòng)擋的變速箱故障率較低。