電動機(jī)的工作，協(xié)同作戰(zhàn)一起輸出動力，油耗比起傳統(tǒng)4T燃油車會有更好的表現(xiàn)。據(jù)了解，探岳GTE三元鋰電池的電量是不會降到0的，也就是說虧電狀態(tài)下也是一臺HEV車型。

在新能源車型備受關(guān)注的安全方面，你完全不用為探岳GTE擔(dān)心。一汽-大眾采用了遠(yuǎn)高于國標(biāo)的開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，比如國標(biāo)沒有的模組針刺試驗， 當(dāng)用鎢針穿透模組時，不能短路，不能過熱，不能膨脹，更不允許起火和發(fā)生爆炸。

滿電滿油狀態(tài)下，我們先以純電模式行駛，在平均時速27km/h的情況下，最終探岳GTE在純電模式下行駛了61km，隨后發(fā)動機(jī)介入工作。行駛100km后找到加油站補(bǔ)油，平均時速31km/h情況下，油耗為3L/100km。

舒適性上，探岳GTE座椅材質(zhì)前面說過了，主副駕都是帶12向電動調(diào)節(jié)功能的，前排座椅都有加熱功能，后排座椅都可比例放倒。另外，新車還標(biāo)配雙區(qū)自動空調(diào)、后排獨(dú)立空調(diào)和車內(nèi)PM5過濾裝置。

探岳GTE將于4月25日正式上市，新車將推出豪華型和尊貴型兩款車型。新車搭載的是EA211 4T發(fā)動機(jī)和85kW永磁同步電動機(jī)，探岳GTE電池采用的是來自寧德時代的三元鋰電池，新車工信部申報油耗僅為0L/100km。

大眾探岳這款混動版車型，外觀上很漂亮，和燃油版相比沒有太大的變化，內(nèi)飾上也是如此，基本上變化也很少，因為車內(nèi)大面積采用皮質(zhì)包裹，所以內(nèi)飾表現(xiàn)的檔次感還是很高的。