1、千瓦最大功率和250牛米扭矩比老款的110千瓦和220牛米高出許多。變速器仍然采用先前的5前速手動變速器或6前速手自動一體變速器作為動力搭配。這也就表明了，奧運冠軍版速騰在動力方面會有進一步提升。

2、直列四缸渦輪。根據(jù)查詢09年速騰冠軍車輛介紹得知，該車搭載了8t直列四缸渦輪，馬力160匹，最大功率118kw，最大扭矩250nm。渦輪是一種將流動工質(zhì)的能量轉換為機械功的旋轉式動力機械。

3、速騰普通版：4TSI+7速DSG雙離合變速箱動力總成。速騰冠軍版：8T的6擋手自一體動力總成。最大扭矩不同 速騰普通版：　最大扭矩(N·m) 220，最大扭矩轉速(rpm) 1750-3500。

4、好。動力強勁。該車搭載了8T直列四缸渦輪，馬力160匹，最大功率118kw，最大扭矩250nm。技術先進。該車采用了渦輪增壓汽油缸內(nèi)直噴技術，代表了德國大眾汽車全球頂尖動力總成的結晶。

5、T的動力相當于4升的自然吸氣排量的，自然比伊蘭特高出很多，最大功率118千瓦，最大扭矩250，伊蘭特和它沒法比較。至于油耗，哈哈，市內(nèi)較擁堵路況的話，手自一體的話估計在1114個左右。