1、不是。汽車空調壓縮機電磁控制閥是一種調速裝置，依靠線圈的通斷電來控制離合器的接合與分離。汽車的空調開關在汽車中控臺上。A/C鍵就是空調壓縮機的開關，如果是自動空調那么開關就是AUTO鍵。

2、也就是說，空調控制單元希望壓縮機100%滿負荷工作，但壓縮機實際只需50%扭矩就能達到滿負荷工作要求。 由此可以判斷，壓縮機電磁閥N280或壓縮機內活塞等機構故障，導致輸出功率不足而空調不夠涼。

3、你好，對于這款車型來說，配備的是一個可變排量的壓縮機，這個電磁閥主要是用來控制壓縮機的輸出排量，改變壓力，改變制冷效果。

4、冷暖空調機一般分兩種，一種是在制冷機上加個大功率電熱管，壓縮機只負責制冷。另一種就是通過電磁閥控制4通閥把冷熱管對調，也就是室內機制熱，室外機制冷。如果是純粹制熱機就是用電熱管加熱。

5、老式的是手動控制，用風扇開關（0、3檔）和冷暖開關（冷，就接通壓縮機電磁離合器，熱，就切斷壓縮機電磁離合器并打開循環(huán)水閥）來控制空調壓縮機的電磁離合器的通電與否。