10月26日，Stellantis集團與零跑汽車在杭州人民大會堂正式官宣合作，傳言已久的合作終于落地。Stellantis集團計劃投資約15億歐元以獲取零跑汽車約20%的股權(quán)，成為后者的戰(zhàn)略股東，并在零跑汽車董事會獲得2個席位 。根據(jù)認購協(xié)議，此次認購價為每股認購股份43.8港元，較零跑汽車上個交易日收盤價36.8港元溢價19.02%。與此同時，Stellantis和零跑汽車將以51：49的比例，成立一家名為“零跑國際(Leapmotor International)”的合資公司，其將成為Stellantis集團的并表附屬公司，并由Stellantis集團委任合資公司的首席執(zhí)行官。繼大眾牽手小鵬之后，又一家跨國汽車集團與中國造車新勢力走到了一起。Stellantis集團投資15億歐元與零跑汽車達成戰(zhàn)略合作

本合作伙伴關(guān)系除了著眼于進一步提升零跑汽車在中國這個全球最大的汽車市場的銷量，同時也將依托Stellantis集團在全球其它市場的成熟商業(yè)布局，大力提升零跑汽車品牌在當?shù)厥袌龅匿N量，這將首先從歐洲市場開始。Stellantis集團擬借助零跑汽車極具創(chuàng)新和后者擁有的優(yōu)秀成本效益的電動車生態(tài)，來幫助Stellantis實現(xiàn)“Dare Forward 2030”戰(zhàn)略規(guī)劃中的電氣化目標，同時，雙方也可能進一步探索對彼此互利的協(xié)同效應(yīng)。預(yù)計“零跑國際”合資公司將于2024年下半年開始對外出口業(yè)務(wù)。

雙方認為零跑汽車的電動車產(chǎn)品與Stellantis集團現(xiàn)有的技術(shù)和品牌產(chǎn)品組合形成互補，它們將為全球客戶帶來更多的具有品價比優(yōu)勢的出行解決方案。Stellantis集團將在零跑汽車董事會擁有2個席位，并由Stellantis集團委任“零跑國際”合資公司的首席執(zhí)行官。

Stellantis集團全球首席執(zhí)行官唐唯實（Carlos Tavares）先生表示：“隨著中國市場上實力較強的電動車初創(chuàng)企業(yè)之間的整合，類似零跑汽車這樣高效且靈活的少數(shù)電動車新勢力企業(yè)，將占據(jù)中國電動車市場的主流細分市場，這一趨勢正日益變得明顯。我們認為在零跑汽車的全球擴張規(guī)劃中，現(xiàn)在是Stellantis集團支持它并擔任引領(lǐng)性角色的最佳時機。零跑汽車是讓人印象最為深刻的電動車初創(chuàng)企業(yè)之一，它和Stellantis一樣，有著類似的技術(shù)先導(dǎo)理念和創(chuàng)業(yè)心態(tài)。借助本次戰(zhàn)略投資，Stellantis集團商業(yè)模式中的一片潛力領(lǐng)域?qū)⒌玫介_發(fā)，Stellantis集團也將通過零跑汽車的競爭力在中國和其它市場獲利。我想感謝朱江明先生以及來自我們兩家偉大公司的雙方團隊，感謝他們在為Stellantis集團和零跑汽車打造這個全新機遇的過程中所展現(xiàn)出的領(lǐng)導(dǎo)力和合作精神。”

零跑汽車創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官朱江明先生表示：“今天是零跑汽車發(fā)展歷史上的重要里程碑，我很高興能和唐唯實先生及他的團隊共同見證這一重要時刻。通過我們自主及涵蓋全域的技術(shù)研發(fā)實力，零跑汽車以最具成本競爭力的方式為市場帶來了同級別最優(yōu)的電動車產(chǎn)品。我們相信在市場瞬息萬變的環(huán)境中形成的強強聯(lián)合，將給雙方帶來互惠雙贏的伙伴關(guān)系。和Stellantis集團一道，我們將繼續(xù)在技術(shù)和商業(yè)協(xié)同領(lǐng)域保持創(chuàng)新，并將零跑汽車的產(chǎn)品銷往全世界。”

通過聚焦于中國規(guī)模最大和增長最快的中高端新能源汽車市場，零跑汽車在2022年實現(xiàn)交付新能源汽車11.1萬臺，躋身中國造車新勢力第一梯隊。未來3年，零跑汽車將基于一個技術(shù)架構(gòu)、三個整車平臺，打造A級至E級的 “純電+增程雙動力”智能汽車。

零跑汽車是全球首家在量產(chǎn)車型上采用CTC電池底盤一體化技術(shù)的新能源汽車公司，今年推出的“四葉草”中央集中式電子電氣架構(gòu)實現(xiàn)了智能電動汽車核心組件之間的無縫高效協(xié)作。得益于零跑汽車擁有的全域自研垂直整合能力，公司可以最大限度地快速推出適應(yīng)市場變化的有競爭力的產(chǎn)品。

Stellantis集團成立于2021年年初，由兩家分別超過百年歷史的前標致雪鐵龍集團和前菲亞特克萊斯勒集團合并而來。Stellantis集團目前擁有14個標志性汽車品牌和2個移動出行服務(wù)單元，集團以向所有人提供環(huán)保、安全和具有性價比的移動出行自由為目標。目前，集團的客戶遍布全球130多個國家，并在30多個國家開展生產(chǎn)制造業(yè)務(wù)。2022年，Stellantis集團在全球范圍內(nèi)共銷售汽車超過600萬輛，實現(xiàn)凈營收1796億歐元，凈利潤168億歐元。2023年上半年，Stellantis集團實現(xiàn)凈營收984億歐元、凈利潤109億歐元，并以其14.4%的調(diào)整后經(jīng)營利潤率持續(xù)成為全球汽車行業(yè)利潤率最高的企業(yè)之一。

未來十年，Stellantis集團將在電氣化領(lǐng)域投資500多億歐元，以實現(xiàn)其在“Dare Forward 2030”戰(zhàn)略規(guī)劃中的電氣化目標：即到2030年，集團在歐洲售出的所有乘用車均為純電動汽車，在美國售出的乘用車及輕型卡車中有50%為純電動汽車。為實現(xiàn)上述銷售目標，Stellantis集團將確保獲得約400GWh的電池容量儲備，這包括從其歐洲和北美的六家電池制造工廠所獲得的電池產(chǎn)能支持。Stellantis集團計劃在2038年成為一家凈零碳排放企業(yè)，若包含其所有直接和間接碳排放，集團僅有個位數(shù)百分比的碳排放需要碳補償。除本次與零跑汽車宣布的戰(zhàn)略合作外，Stellantis集團將繼續(xù)致力于其旗下在華品牌在中國實施輕資產(chǎn)商業(yè)模式。