這篇文章給大家聊聊關(guān)于科魯茲剎車時(shí)有頓挫感，以及克魯茲踩剎車時(shí)出現(xiàn)頓挫對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站哦。

科魯茲1.8自動(dòng)擋踩剎車有頓挫感,感覺發(fā)動(dòng)機(jī)一抖

科魯茲的變速器屬于AMT變速器，原理說(shuō)白了就是將手動(dòng)變速器的人為換擋改為電腦機(jī)器人換擋，人只是給電腦輸入信號(hào)一切換擋的機(jī)械動(dòng)作是有電腦控制完成的。像你說(shuō)的這種頓挫感如果在自動(dòng)擋時(shí)沒有那基本上就是司機(jī)的問(wèn)題。在手動(dòng)模式時(shí)停車電腦不是全程介入的，當(dāng)你要停車是肯定是帶著剎車滑行一段距離等速度慢到一定程度是再把剎車踩死。問(wèn)題就出在踩剎車上。當(dāng)車要停時(shí)你還是緩踩剎車，當(dāng)剎車達(dá)到一定的制動(dòng)效果時(shí)此時(shí)的電腦還處于行車控制中沒有將離合打開，此時(shí)牽引力與制動(dòng)達(dá)到一個(gè)平衡點(diǎn)時(shí)車就會(huì)抖(感覺和手動(dòng)擋坡起一樣)，此時(shí)要給電腦一個(gè)明顯的信號(hào)果斷的把剎車踩死應(yīng)該就不會(huì)抖了

克魯茲踩剎車時(shí)出現(xiàn)頓挫什么原因

電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。電磁閥是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備，是用來(lái)控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器，并不限于液壓、氣動(dòng)。用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。電磁閥可以配合不同的電路來(lái)實(shí)現(xiàn)預(yù)期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。

雪佛蘭科魯茲行駛中加速時(shí)有頓挫感是什么原因

1、汽車加速抖動(dòng)有頓挫感離不開發(fā)動(dòng)機(jī)油路、點(diǎn)火、進(jìn)氣這幾個(gè)系統(tǒng)的問(wèn)題，可能原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會(huì)出現(xiàn)頓挫的問(wèn)題，時(shí)間久了就會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問(wèn)題；

2、首先應(yīng)該做一些簡(jiǎn)單的檢查，例如是否加錯(cuò)了油，這也是有可能的，因?yàn)榧恿说蜆?biāo)號(hào)的汽油，有可能出現(xiàn)加速無(wú)力的情況，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力下降、油耗升高；

3、接著是發(fā)動(dòng)機(jī)油路系統(tǒng)，機(jī)油的重要性不用多說(shuō)，能夠充分潤(rùn)滑，并且減少共振，提升引擎運(yùn)轉(zhuǎn)的平順性。如果機(jī)油長(zhǎng)期不足，輕者動(dòng)力性不足，燃油消耗增高；重者活塞撞擊其門，使相關(guān)的連接件機(jī)械損傷。另外汽油泵故障，燃油濾清器堵塞也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降；

4、然后是發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)除了需要油，還需要空氣，如果空氣濾清器、節(jié)氣門等部件堵塞或者出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，也會(huì)造成車子加速無(wú)力提速慢，并且有頓挫感。點(diǎn)火系統(tǒng)也是不可忽視，如果火花塞點(diǎn)火不良、滴漏或者霧化，也會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)加速；

5、除此之外，可以根據(jù)汽車還伴有那些癥狀來(lái)判斷哪里出現(xiàn)問(wèn)題，例如排氣管冒煙，如果冒黑煙，那么就是燃燒室、點(diǎn)火系統(tǒng)、氣門出現(xiàn)問(wèn)題；如果排氣管冒藍(lán)煙，那么就有可能是機(jī)油跑到燃燒室了，也就是我們說(shuō)的燒機(jī)油。