ddi發(fā)動(dòng)機(jī)和雷諾的區(qū)別

DDi75發(fā)動(dòng)機(jī)和雷諾dCi11發(fā)動(dòng)機(jī)是共線生產(chǎn)。從制造過程來講，通過自動(dòng)化數(shù)控流水線、行業(yè)率先的無塵恒溫全封閉車間、裝配零件二維碼質(zhì)量追溯、每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)均進(jìn)行出廠試驗(yàn)等措施，充分保證其質(zhì)量穩(wěn)定性。

東風(fēng)dci發(fā)動(dòng)機(jī)是ddi發(fā)動(dòng)機(jī)的升級版。采用雷諾發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的dCi 11發(fā)動(dòng)機(jī)，它采用了先進(jìn)的共軌電噴技術(shù)。這種11升排量的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)擁有四種功率級別:290馬力、340馬力、375馬力和420馬力。共軌系統(tǒng)：這種電控燃油噴射技術(shù)采用了共軌技術(shù)以優(yōu)化對各個(gè)噴油嘴的燃油供給量。

通過V-MAC電子控制系統(tǒng)處理來自一系列壓力、溫度、速度傳感器的技術(shù)數(shù)據(jù)，對燃油流量、油壓和噴射正時(shí)進(jìn)行控制。這種系統(tǒng)的應(yīng)用帶來了車輛高性能、低油耗、靈活駕駛和低噪聲的優(yōu)異表現(xiàn)。

該發(fā)動(dòng)機(jī)重量輕，比功率、比扭矩在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平。同時(shí)，油耗低、噪聲低、冷啟動(dòng)性能好、耐久性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，其發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)壽命可達(dá)80萬公里。與東風(fēng)汽車公司過去的做法有所不同，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了技術(shù)引進(jìn)的方式，既含有較高的技術(shù)含量，又有東風(fēng)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

中方可以根據(jù)實(shí)際需要，對產(chǎn)品進(jìn)行必要的調(diào)整，這在合資發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)中是難以做到的。從市場角度來看，該發(fā)動(dòng)機(jī)憑借11.1升的排量， 170~310千瓦的動(dòng)力覆蓋面，國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，使東風(fēng)商用車公司擁有了挑戰(zhàn)大噸位重卡市場的撒手锏。

因此，這款發(fā)動(dòng)機(jī)必將成為今后數(shù)年重卡市場上的一個(gè)重要角色。但有反映爬坡力度不滿意的問題。

東風(fēng)ddi是什么發(fā)動(dòng)機(jī)

DDi系列發(fā)動(dòng)機(jī)是東風(fēng)商用車與沃爾沃集團(tuán)戰(zhàn)略聯(lián)盟，吸收沃爾沃技術(shù)，為適應(yīng)排放法規(guī)、國家能源戰(zhàn)略實(shí)施和市場競爭的需要而開發(fā)的新一代清潔高效柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。DDi系列發(fā)動(dòng)機(jī)由東風(fēng)商用車以世界先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和方法研發(fā)，采用現(xiàn)代設(shè)計(jì)管理流程進(jìn)行管理。它們是按照概念設(shè)計(jì)-商品定義-系統(tǒng)設(shè)計(jì)-部件設(shè)計(jì)-部件試驗(yàn)-系統(tǒng)專項(xiàng)試驗(yàn)-整車臺(tái)架試驗(yàn)-整車用戶驗(yàn)證的V型開發(fā)驗(yàn)證流程進(jìn)行設(shè)計(jì)、開發(fā)和驗(yàn)證，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的所有特性得到實(shí)現(xiàn)。

東風(fēng)ddi發(fā)動(dòng)機(jī)和dci發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)系是什么

東風(fēng)dci發(fā)動(dòng)機(jī)是ddi發(fā)動(dòng)機(jī)的升級版。

采用雷諾發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的dCi 11發(fā)動(dòng)機(jī)，它采用了先進(jìn)的共軌電噴技術(shù)。這種11升排量的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)擁有四種功率級別:290馬力、340馬力、375馬力和420馬力。