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后氧傳感器壞了對(duì)車(chē)有什么影響

如果后氧傳感器壞了，會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)動(dòng)力下降，提速慢，空燃比不準(zhǔn)。

油耗增加，因?yàn)檠鮽鞲衅魃系姆e碳會(huì)導(dǎo)致信號(hào)輸出異常，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)混合比不平衡，油耗增加。

隨著污染物排放量的增加，尾氣排放年檢不合格，使得年檢不合格。其實(shí)這也是眾所周知的，因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">三元催化器雖然可以?xún)艋矚?，但是凈化能力有限?p>汽車(chē)前氧和后氧的作用分別是什么

向發(fā)動(dòng)機(jī)電腦反饋排放廢氣中氧含量，后氧傳感將三元催化轉(zhuǎn)換器..前氧傳感器的作用就是在“閉環(huán)控制”的時(shí)候。后氧傳感器安裝在三元催化轉(zhuǎn)換器的后方，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦根據(jù)此信號(hào)修正噴油量前后兩個(gè)氧傳感器只是作用不同而已。

氧傳感器的作用是測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的排氣中氧是否過(guò)剩的信息，即氧氣含量，并把氧氣含量轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)以過(guò)量空氣因數(shù)為目標(biāo)的閉環(huán)控制；確保三效催化轉(zhuǎn)化器對(duì)排氣中的碳?xì)浠衔铮℉C）、一氧化碳（CO）和氮氧化合物（NOX）三種污染物都有最大的轉(zhuǎn)化效率，最大程度地進(jìn)行排放污染物的轉(zhuǎn)化和凈化?？杖急葘?duì)排氣中碳?xì)浠衔铮℉C）和一氧化碳（CO）的含量有很大影響，在空燃比低于14.7：1時(shí)，HC及CO含量降低；如果空燃比高于14.7：1時(shí)，HC及CO含量迅速上升。但是，降低空燃比會(huì)導(dǎo)致燃燒溫度升高，排氣中的氮氧化合物（NOX）升高。所以，理想的空燃比應(yīng)在接近14.7：1的很小范圍內(nèi)。另外三效催化轉(zhuǎn)化器的轉(zhuǎn)化效率只有在空氣因數(shù)為1的很小范圍內(nèi)最高。