其實(shí)正時(shí)皮帶三件套是什么的問(wèn)題并不復(fù)雜，但是很多朋友不太了解什么是汽車(chē)正時(shí)三件套，所以今天小編為大家分享正時(shí)皮帶三件套的知識(shí)，希望可以幫助大家，下面我們一起來(lái)看看這個(gè)問(wèn)題的分析。

什么是汽車(chē)正時(shí)三件套

汽車(chē)正時(shí)三件套是指正時(shí)皮帶、張緊輪和水泵。

正時(shí)套裝是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)的完整組件包，包含了正時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)所需的張緊輪、張緊器、惰輪以及正時(shí)皮帶，還包括螺栓螺母、墊片等應(yīng)定期更換的五金件，以確保維修保養(yǎng)后正時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)及發(fā)動(dòng)機(jī)能處于理想狀態(tài)。

正時(shí)皮帶的作用

正時(shí)系統(tǒng)很簡(jiǎn)單，在四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)中，曲軸每轉(zhuǎn)2圈完成一個(gè)完整的氣缸循環(huán)，所以正時(shí)系統(tǒng)最基本的就是在驅(qū)動(dòng)氣門(mén)的凸輪軸上和曲軸上各有一個(gè)齒輪，兩者的齒數(shù)比是2:1，這樣兩者通過(guò)某種機(jī)械方式連接起來(lái)后，曲軸每轉(zhuǎn)兩圈凸輪軸就會(huì)轉(zhuǎn)一圈，各氣門(mén)就正好動(dòng)作一次。

當(dāng)然除了這兩個(gè)齒輪的齒數(shù)比之外，它們的角度相對(duì)位置也必須是非常嚴(yán)格的，這樣才能保證氣門(mén)不僅是曲軸每轉(zhuǎn)兩圈開(kāi)閉一次，而且要在合適的時(shí)間即活塞運(yùn)動(dòng)到適當(dāng)?shù)奈恢貌拍荛_(kāi)閉。

曲軸的齒輪和凸輪軸的齒輪要通過(guò)一定的機(jī)械方式來(lái)連接，最常用的就是通過(guò)皮帶或者鏈條，這就是所謂的正時(shí)皮帶和正時(shí)鏈條。

正時(shí)皮帶三件套是哪些

皮帶、張緊輪和惰輪。根據(jù)查詢(xún)品車(chē)堂顯示，正時(shí)三件套一般是指正時(shí)皮帶、正時(shí)皮帶張緊輪，有正時(shí)皮帶過(guò)渡輪，有的車(chē)是沒(méi)有正時(shí)皮帶過(guò)渡輪的就叫兩件套。正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分。

換正時(shí)皮帶必須換三件套嗎

是的，換正時(shí)皮帶必須換三件套。如果不一起更換，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。其中有一個(gè)配件壞了，也會(huì)影響另外兩根皮帶，得不償失。不過(guò)正時(shí)皮帶不是很貴，三件套一起更換了，性能也會(huì)更好。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶三件套是相輔相成的，缺一不可；同時(shí)，正時(shí)皮帶三件套一般是由正時(shí)皮帶、張緊輪和動(dòng)輪三個(gè)零件組成。總之，更換正時(shí)皮帶時(shí)“三件套”應(yīng)該成套更換。

需要換正時(shí)皮帶的幾種情況：

1.有的發(fā)動(dòng)機(jī)水泵是靠正時(shí)皮帶驅(qū)動(dòng)的，如果皮帶用久了或者腐蝕了就順便換了。如果是水泵單獨(dú)驅(qū)動(dòng)的，正時(shí)皮帶如果不到更換周期就不要換。

2.正時(shí)皮帶屬于耗損品，而且正時(shí)皮帶一旦斷裂，凸輪軸當(dāng)然不會(huì)照著正時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)極有可能導(dǎo)致汽門(mén)與活塞撞擊而造成嚴(yán)重毀損，所以正時(shí)皮帶一定要依據(jù)原廠指定的里程或時(shí)間更換。

3.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，在汽缸內(nèi)不斷發(fā)生進(jìn)氣、壓縮、爆炸、排氣四個(gè)過(guò)程，并且，每個(gè)步驟的時(shí)機(jī)都要與活塞的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和位置相配合，使進(jìn)氣與排氣及活塞升降相互協(xié)調(diào)起來(lái)，正時(shí)皮帶在發(fā)動(dòng)機(jī)里扮演了一個(gè)“橋梁”的作用，在曲軸的帶動(dòng)下將力量傳遞給相應(yīng)機(jī)件。