可能是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟，噴油嘴、進(jìn)氣道的積碳過(guò)多。冷車(chē)情況下積碳會(huì)吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全進(jìn)入汽缸燃燒，就會(huì)產(chǎn)生怠速不穩(wěn)，啟動(dòng)困難的癥狀。

對(duì)于汽車(chē)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因可能就是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟和噴油嘴積炭過(guò)多。

首先檢查檔位 和轉(zhuǎn)速是否匹配，其次就是積碳多了引起的，清洗節(jié)氣門(mén)和噴油嘴。

怠速空氣道和節(jié)氣門(mén)積垢過(guò)多導(dǎo)致進(jìn)氣截面積變化，導(dǎo)致怠速空氣道控制不準(zhǔn)確，使進(jìn)入氣缸的空空氣量偏離正常值，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，燃燒不正常，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。

車(chē)加油時(shí)抖動(dòng)的原因如下：油路問(wèn)題：油路問(wèn)題一般是由油路堵塞造成供油不暢表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、怠速不穩(wěn)、行駛中熄火；另外油泵故障也會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)判斷油泵問(wèn)題采取斷開(kāi)油管檢查有關(guān)有的流速流量。

怠速空氣通道與節(jié)氣門(mén)積垢過(guò)多時(shí)，導(dǎo)致進(jìn)氣截面積發(fā)生變化，以致對(duì)怠速空氣道控制失準(zhǔn)，從而使進(jìn)入氣缸的空氣量偏離正常值，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，燃燒不正常，造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。