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百度加持下的車機系統(tǒng),極越01靜態(tài)體驗

2023-10-30 16:45:16 作者:蔡金盛

極越 01 ,作為極越的首款汽車機器人產品,新車此前已經正式下線并開啟預售,預售價 25.99 萬元起,將于 10 月 27 日正式上市。至于這款汽車機器人的實力,尤其是百度加持下的車機系統(tǒng)究竟怎樣?在上市前夕,我們對極越 01 進行了靜態(tài)體驗。不再是一款純粹的車 極越01靜態(tài)體驗

作為百度與吉利聯(lián)合打造的首款車型,極越 01 在設計方面也是采用了全新的設計語言,在當下新能源汽車橫行的年代里,顏值還是挺讓人驚喜。

外觀方面,其采用了當下流行的封閉式格柵設計,貫穿式行車燈被巧妙的安裝在了前杠與機蓋之間,掩蓋了縫隙,三角樣式的大燈提升了車輛的辨識度。值得一提的是,新車的大燈組也并非一個整體,而是采用了位于燈組中央的照明燈及上下兩側的 AI 交互燈的組合方式。AI 交互燈由多個 pixel 燈珠組成,用戶可自由編程,并用直觀的圖案進行交互,具備迎賓、送客、充電、燈舞等交互功能。還可以把駕駛者的語音轉文字投射出去,完成車與人、車與車的交流,趣味性提升了不少。新車定位于中大型純電 SUV,側面來看,頂部的線條呈現(xiàn)出下探的氣息,側面設計的非常有肌肉感,并且整體呈現(xiàn)出運動的氣息。新車車身尺寸 4853/1990/1611mm,軸距 3000mm,實用性還是不錯的。

內飾方面,車內布局也是非常簡潔,35.6 英寸的 6k 超清一體屏成為視覺中心,屏幕邊框較窄,像素很高,可全屏展示,也可分成雙屏和三屏獨立顯示。提供高通 8295 芯片,比 8155 領先一代,算力達到 30 TOPS,稱得上座艙域中頂級水平。

動力方面,新車將會提供單電機以及雙電機版本,單電機最大功率為 200kW,雙電機版最大功率為 400kW,0-100km/h 加速時間為 3.8s,電池來自寧德時代 100kWh 電池,CLTC 續(xù)航里程可達 720 公里。

智駕方面,極越 01 的本地語音交互并非語音包式的指令問答,而是將 AI 大模型部署于本地,這意味著在隧道、地庫、山區(qū)等弱網(wǎng)、無網(wǎng)的情況下,車內語音依然可以流暢交互。而在識別速度上,極越 01 的全端側語音識別速度快至 500ms,端到端語音響應速度在 700ms 內。實際體驗來看,其語音人機交互十分 " 絲滑 ",一口氣說上一串指令,它也能記住并執(zhí)行,甚至在離線狀態(tài)也能實現(xiàn)流暢的語音操控。同時,極越 01 具有多音區(qū)識別能力,車內四個位置可以同時進行語音交互,做到互不打擾、互不沖突,其還支持主駕免喚醒和連續(xù)對話功能,可以快速、準確地理解多個指令。

通過靜態(tài)體驗來看,極越 01 在設計、空間和舒適度上均體現(xiàn)了不錯的競爭力,產品力還是非常在線的。除了這些硬件設施達標以外,其最大的賣點應該也是其主打的汽車機器人概念,依托高通 8295 的高算力和 6K 屏幕的加持,其車機的智能化水平也較為出色,不過要想真正實現(xiàn)破圈,還是要綜合行駛質感、智駕表現(xiàn)來看,當然更為關鍵的是要看極越 01 的最終價格競爭力如何了。

 

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