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頓挫沖擊的原因主要是變速箱內部形成了頑固性的雜質和臟污，這些雜質和臟污會堵塞控制管路，導致自動擋控制閥產生延遲，造成變速箱頓挫沖擊；造成變速箱問題的根本原因是變速箱油高溫。

其可能是汽車離合器的壓力分布不均勻，也許是彈簧松動或斷開，壓力位不對，所以導致離合器不穩(wěn)定。其二，可能是離合器壓緊彈簧彈力過大，造成了離合器的發(fā)抖。

這款變速箱換檔是由差速器和齒輪變化實現(xiàn)的，三檔是獨立齒輪所以感覺比較明顯。具體原理比較復雜，我的也有這種情況，和4s點交流給我這么講的，個人覺得還比較靠譜。

電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。

正常，手自一體變速箱是這樣有一點，一降檔速度就會瞬間慢一點，所以會有頓挫感，除非日產的cvt變速箱就比較平順，不過我覺得德系大眾還好了，頓挫感不算強，美系車手自一體變速箱還更強的頓挫感。