出現(xiàn)這個(gè)故障碼多數(shù)是由于霍爾傳感器和曲軸位置傳感器傳輸?shù)臄?shù)據(jù)差異步造成的。檢查正時(shí)是不是正確，不能光看表面現(xiàn)象，有的車的曲軸皮帶輪已經(jīng)推過(guò)齒了，但是更換皮帶的時(shí)候沒(méi)有注意。

高爾夫7老是報(bào)氣缸列1傳感器1故障是前氧傳感器故障了。高爾夫7老是報(bào)氣缸列1傳感器1故障需要重新插拔一次氧傳感器。高爾夫7老是報(bào)氣缸列1傳感器1故障通過(guò)專項(xiàng)檢查檢查數(shù)據(jù)流后分析排除。

故障數(shù)據(jù)：故障碼為：氣缸列一，凸輪軸位置傳感器-G40/曲軸位置傳感器-G28分配不正確，靜 。維修診斷排查思路：診斷思路說(shuō)明：根據(jù)此故障碼判斷：機(jī)油壓力不足，或?qū)е逻M(jìn)氣凸輪軸無(wú)法正常調(diào)節(jié)。

是線路有問(wèn)題。當(dāng)線路出現(xiàn)短路、正時(shí)沒(méi)有對(duì)正、控制單元時(shí)就會(huì)讓出現(xiàn)凸輪軸故障。高爾夫凸輪軸位置傳感器在變速箱上部，凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置，也叫同步信號(hào)傳感器。

該情況原因如下：曲軸位置與凸輪軸位置不匹配。原因是凸輪軸和曲軸的位置發(fā)生了偏差，也就是正時(shí)出現(xiàn)了偏差，當(dāng)曲軸位置傳感器識(shí)別到的曲軸位置和凸輪軸位置傳感器識(shí)別到凸輪軸位置不匹配，從而出現(xiàn)該故障。

凸輪軸位置傳感器的作用和原理 汽車新能源、機(jī)電維修、鈑噴美等培訓(xùn)學(xué)校 凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置，也叫同步信號(hào)傳感器，它是一個(gè)氣缸判別定位裝置，向ECU輸入凸輪軸位置信號(hào)，是點(diǎn)火控制的主控信號(hào)。