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全新寶馬x1變速箱的品牌是愛信。變速箱主要指汽車的變速箱，分為手動和自動兩種。手動變速箱主要由齒輪和軸組成，不同的齒輪組合產(chǎn)生變速和扭矩。自動變速器AT由液力變矩器、行星齒輪、液壓扭矩控制系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)組成。寶馬X1是寶馬中最緊湊的SUV車型。新車采用了雪山白和瓦倫西亞橙兩種車身顏色，并增加了專屬運動旅行套裝，車頂后備箱容量為460升。整體尺寸為2300x820x400，箱內有兩個固定滑雪板的裝置，避免駕駛時晃動。

寶馬X1和雷克薩斯NX豪華內飾寶馬X1和雷克薩斯NX哪個最好？內飾方面，寶馬X1和2系旅行車都是UKL平臺的產(chǎn)品，延續(xù)了2系旅行車的內飾設計風格。內飾風格簡潔明快，功能區(qū)劃分清晰。紡錘形的運用讓雷克薩斯NX的內飾更具侵略性。

從中控臺到方向盤，寶馬X1和雷克薩斯NX都采用了大面積的軟性材料。但雷克薩斯NX在內飾用料上更勝一籌，因為雷克薩斯NX在儀表盤下部、方向盤、中央扶手等部位都采用了較軟的材料，座椅厚實，坐上去也很舒服。更柔軟的材質讓人一坐進去就能感受到雷克薩斯NX帶來的舒適氛圍。

寶馬X1和雷克薩斯NX的屏幕位于中控臺上方。寶馬X1的中央顯示效果更細膩，界面設計更精致，系統(tǒng)的響應速度和流暢度也比雷克薩斯NX更好。

雖然雷克薩斯導航功能3000元的可選價格并不算高，但是這個價位的車型還需要選裝GPS導航功能似乎顯得雷克薩斯有些小氣。

雷克薩斯標配方向盤換擋撥片，運動性標簽更明顯的寶馬X1不標配該功能，選裝需要1500元。

X1配備了自動防眩目后視鏡，4400元還可以選擇外后視鏡自動防眩目功能，而雷克薩斯NX沒有配備內/外后視鏡自動防眩目功能，車主沒有機會選擇。

天窗方面，寶馬X1和雷克薩斯NX，寶馬X1的全景天窗是全系標配，采光面積大，提高了車的通透性。雷克薩斯只有混動車型NX300h配備了全景天窗，其他車型都配備了常規(guī)天窗。

12年的寶馬叉一的變速箱6at是哪家的

ZF。寶馬上代后驅X1使用的是ZF生產(chǎn)的變速箱，共有6AT和8AT兩款變速箱。2012年的寶馬X1(E48)是在德國薩克森州的第一大城市萊比錫(Leipzig)生產(chǎn)，然后分發(fā)至中國、印度、印尼、俄羅斯、泰國、馬來西亞組裝而成。