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馬自達(dá)6的發(fā)動(dòng)機(jī)是LFX型號(hào)。
馬自達(dá)6搭配了排氣量1995毫升的2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),汽缸數(shù) 4,氣門數(shù) 16,氣門配置 DOHC雙頂凸輪軸,供油方式多點(diǎn)噴射,缸徑與行程(mm) 87.5× 94.0,傳動(dòng)形式 5檔手自一體。
壓縮比 10.6:1,車型尺寸車門數(shù)量 4,座位數(shù)量 5,轉(zhuǎn)彎半徑(m) 5.4,最小離地間隙(mm) 127,行李箱容積(L) 500,車身尺寸和重量長(zhǎng)度(mm) 4670。擴(kuò)展資料
短短8個(gè)月,就在全球19個(gè)國(guó)家獲得了30個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng),馬自達(dá)6在全球范圍內(nèi)獲得了多達(dá)58個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。在如此短的時(shí)間內(nèi)獲得如此多的獎(jiǎng)項(xiàng),在馬自達(dá)公司83年歷史上是第一次。
在日本稱為“atenza”,它來(lái)源于意大利語(yǔ),意思是“專注”,在日本之外的全球市場(chǎng)稱“mazda6”從馬自達(dá)6自進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng),一直都是許多人心目中運(yùn)動(dòng)中型車的代名詞。雖然其換代車型已于2011年10月正式上市。
2012款馬自達(dá)6與老款車型相比,最大的變化在前臉部分,前保險(xiǎn)杠、鍍鉻飛翼式進(jìn)氣格柵均采用了馬自達(dá)轎跑式設(shè)計(jì)并取消了車門防擦條。同時(shí)還采用了獨(dú)立前霧燈組合的設(shè)計(jì),輪轂也換成五粗五細(xì)10輻式設(shè)計(jì)的全新輪轂,整體看起來(lái)更加時(shí)尚、更加動(dòng)感。在動(dòng)力方面,依舊沿用了那臺(tái)2.0L最大146馬力的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
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