不是。根據(jù)查詢汽車售后手冊，換液力變矩器是廠家正常保修范圍之內(nèi)的，是不算大修的。大修一般是指發(fā)動機的大修，由于發(fā)動機內(nèi)部零件磨損和老化嚴(yán)重，動力性能會明顯下降。所以要進行大修。

更換變速器總成是一項大修。拆卸變速箱時，先拆下變速箱與發(fā)動機的連接，然后吊起整個變速箱，使變速箱與發(fā)動機分離。因此，齒輪箱總成的拆卸視為大修。如果變速箱出現(xiàn)故障，維修費用非常高。

只要把變速箱拆開維修，就可以算是大修了。機電單元的損壞和變速箱溫度高有很大關(guān)系。激烈行駛時，離合器片或液力變矩器內(nèi)部的溫度會很高，高溫會導(dǎo)致電控單元故障。出現(xiàn)故障時，只能通過更換新單元來解決問題。

更換機電單元時需要對變速箱進行整體拆卸，只要變速箱出現(xiàn)拆卸維修都能算是大修。

因使用維護不當(dāng)造成的異響；正常使用的過程 當(dāng)中內(nèi)部零件因磨損、潤滑不良、部件質(zhì)量等原因引發(fā)的間隙增大、部件損傷、軸承松松具體或卡死等情況引發(fā)的異響。不排除其他方面的可能，具體以實車檢測結(jié)果為準(zhǔn)。

atsl更換液力變矩器后還抖解決辦法：更換后橋差速器，增大主減速比，可以減輕發(fā)動機液力變矩器變速箱的負(fù)載。升級變速箱程序，修改鎖止離合器耦合的邏輯，別拖檔的時候完全鎖止，鎖止離合器根本扛不住這個負(fù)載。